Manapság megnyomsz egy gombot a Forma-1-ben és előzöl: Ez gáz?!

Manapság megnyomsz egy gombot a Forma-1-ben és előzöl: Ez gáz?!

Alex Zanardi még mindig nagy rajongónak tartja magát, de úgy véli, hogy a Forma-1 egyre inkább művivé kezd válni.

Természetesen a Forma-1-ben is elkerülhetetlen a modernizálás, a modern technológiák beépítése, de az embernek kezd olyan érzése lenni, mintha a sport átesett volna a ló túlsó oldalára.

Az új 1,6 literes V6-os motorok és a kiegészítő szabályok túlságosan is korlátok közé szorítják a mezőnyt, mely sokszor csak a DRS és az ERS segítségével képes nagyobb előzéseket bemutatni. Ez olyasvalami, ami Zanardinak sem tetszik, aki 1991 és 1994 között, valamint 1999-ben versenyzett a Forma-1-ben.

„Ha valaki megelőz egy másik versenyzőt, az annak tudható be, hogy megnyom egy gombot és bizonyos energiát szabadít fel az autóban, mely valahol egy akkumulátorban, és egy elektromos motorban van elrejtve. Mindezt nehéz megértenünk. Ha a lelátón ülök, akkor sokkal inkább azt szeretném, hogy az adott versenyző később fékez, egy kicsit csúsztatja az autóját, majd előz.” – mondta az olasz legenda a német Motorsport-Magazin hasábjain.

„Ennek ellenére még mindig nagy rajongónak tartom magam. Még akkor is, ha a helyzet nem olyan jó, mint azt szeretném. Tavaly például a Japán Nagydíj ideje alatt beállítottam az ébresztőt, noha a bajnokság akkor már eldőlt. Mi rajongók imádjuk a sportot. Az elsődleges szempontnak azonban annak kellene lenni, hogy a rajongók egy élvezhető versenyt lássanak, ha kilátogatnak a pályára.”

„Ha megnézzük, akkor a Mercedesen kívül mindenki számára bonyolulttá vált a helyzet az új szabályokkal. Plusz most sokkal inkább a számítógépekről szólnak a dolgok. Már nincs meg az a szag, amit korábban érezhettünk a garázsokban. Gondolok itt az olajra, vagy épp a gumiabroncsokra. Ez már nem úgy hangzik, mint egy versenyzés, vagy a motorsport.”

Zanardi az IndyCar példáját hozta fel, mely hatalmas lépést tett meg előre, és egyre több európai néző pártol át Amerikába. Az olasz szerint sokkal jobb lenne, ha az autók közel azonos szinten teljesítenének és a vezetők lennének azok, akik eldöntenék a helyezések sorsát.

A 47 éves versenyző mindemellett az ügyfélautók ötletét is megvalósíthatónak tartja, amivel mindenki komoly költségeket spórolhatna meg.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Alex Zanardi
Cikk típusa BRÉKING