Mallyát lesújtotta, hogy elvesztette az irányítást a Force India felett

Fernley egészen múlt péntekig töltötte be a helyettes csapatvezető pozícióját, mikor is a bíróság által kijelölt csődbiztos átvette az irányítást a Force India felett. A brit szakember szerint Mallya továbbra is az istálló érdekeit tartja szem előtt, melyet még 2007-ben vett meg.

„Nem tudom. Úgy hiszem, még van folytatás” – nyilatkozta Fernley a vasárnapi Magyar Nagydíjat követően arra a kérdésre válaszolva, vajon Mallya F1-es kalandja elérkezett-e a végéhez.

„Közvetlenül a csődbiztossal vitathatja majd meg a csapat jövőjét érintő kérdéseket és Vijay biztosan nem fog az útjába állni annak, hogy a csapat minden támogatást megkapjon. Ő nem ilyen stílusban intézi a dolgokat.” 

„A csapat nagyon sokat jelent számára és mélységesen lesújtotta a kialakult helyzet és a dolgok jelenlegi állása. Mint a legfőbb hitelezőnk, remélhetőleg garantálni tudja, hogy minden jó kezekben marad a folytatáshoz és jó dolgok várnak még ránk.”

Mallya jelen pillanatban a silverstone-i székhelyű istálló 42,5 százalékát birtokolja. Hasonló részesedéssel rendelkezik az indiai Sahara Csoport, míg a fennmaradó tulajdonrész a holland üzletember, Michiel Mol tulajdonában van.

A csődbiztos kijelölését a Force India mexikói versenyzője, Sergio Perez kezdeményezte, melyet a motorszállító Mercedes és a csapat egyik legjelentősebb szponzora, a BWT is támogatott, akiknek az anyagi nehézségekkel küszködő alakulat szintén tartozik.

Perez, aki múlt hét szerdán kezdeményezte a londoni legfelsőbb bíróságon a csődeljárást a Force India ellen, és a hétvége folyamán a riportereknek elárulta, azért lépte meg, hogy megmentse a csapatot és ezzel együtt mintegy 400 munkahelyet.

Fernley szerint azonban a dolgok nem egészen így történtek.

„Biztosan tudom, hogy Vijay-nek nagyon ésszerű ötletei voltak, hogy megoldja a problémákat, fenntartsa a csapatot és folytatni tudjuk. Természetesen ezeket a kialakult helyzet most átírja.”

Arra a kérdésre, vajon ez egy előre eltervezett puccskísérlet volt-e, amelynek Mallya félreállítása volt a célja, Fernley csak annyit mondott: „Ezzel kapcsolatban nem áll rendelkezésemre elegendő információ.”

„Csak annyit tudok, hogy a mi szempontunkból ez egy teljesen váratlan lépés volt. És Vijay sem számított rá.”

A brit szakember elárulta, a csődeljárás ellenére a helyzet nem olyan kritikus, mint amilyennek tűnik, ugyanis az összes tartozásukat kifizették és éppen egy új befektetővel tárgyalnak, aki kész beszállni.

Toto Wolff, a Mercedes csapatvezetője szerint öt érdeklődő is lenne, akik átvehetnék a csapat irányítását, ám azt a csődbiztos feladata lesz eldönteni, melyik ígérkezik a legjobb hosszútávú megoldásnak.

„Mi a Mercedesnél érdeklődve figyeljük a folyamatot” – nyilatkozva Wolff.

„Szeretnénk megérteni, hogy a potenciális, új vásárló milyen finanszírozási stratégiával rukkol elő és ez hogyan befolyásolja a két csapat együttműködését. Egyelőre még nem tartunk itt.”

Azon túl, hogy Force Indiát a német gyártó látja el motorokkal, Perez francia csapattársát, Esteban Ocont is támogatják. Ocon a hírek szerint jövőre a Renault-nál folytathatja pályafutását, míg Perez jövője egyelőre bizonytalannak tűnik.

 A Force India problémái elég jól dokumentáltak. Mallya indiai vagyonát zárolták, az útlevelét bevonták. Jelen pillanatban Angliában tartózkodik, ahol az ellen harcol, hogy kiadják őt az indiai hatóságoknak és ezáltal szembe kellejen néznie a csalás vádjával, melyet természetesen tagad.

Indiai bankok egy csoportja több mint 1 milliárd dollárnyi hitelt követel vissza Mallyán, amit az üzletember azóta megszűnt Kingfisher Airlines nevű légitársaságának biztosítottak.

Mallya egyszerűen csak „politikai boszorkányüldözésnek” nevezte az ellene folyó eljárást és elmondta, 139 milliárd indiai rúpia (1,53 milliárd font) értékű vagyontárgyától kíván megválni, hogy kifizesse belőle a hitelezőit.