Maldonadót kizárták az időmérőről - újabb szerencsétlen nap a Lotusnál
A Lotus a Brit Nagydíj időmérő edzésén bejuthatott volna a top10-be, de különböző problémák hátráltatták a csapatot ennek elérésében. Ráadásul Pastor Maldonadót kizárták az időmérőről, miután nem volt elég üzemanyag az autójában a mintavételhez.
írta: N Márton
A szombat délelőtti szabadedzésen még a 3.-4. helyen zárt a két lotusos, így érthető módon komoly reményekkel tekintettek a délutáni kvalifikáció elé. A körülmények hasonlóak voltak, de az eredmény messze elmaradt a várttól: Grosjean a 11., míg Maldonado a 15. pozíciót szerezte meg - majd pár perce kiderült, nem kizárták az időmérőről, mert nem volt elég üzemanyag az autójában a Q3 után. Az FIA előírásai szerint 1 liter üzemanyagnak kell maradnia az autóban mintavételhez, de ez nem állt fent a 13-as rajtszámú autónál. Ezzel megszegték a 6.6.2-es szabálypontot, irány a rajtrács vége, a két Caterham elé, melyek nem teljesítették a 107 százalékot.
A venezuelai pilótának le kellett parkolnia az autóját, mint később kiderült, az üzemanyag hiánya miatt. Francia csapattársát pedig a Q2-t záró sárga zászlós időszak hátráltatta, így egyiküknek sem sikerült az utolsó szakaszba jutnia.
//
Grosjean szerint befért volna a top10-be ha nem kell visszavennie: „Azért estem ki a Q2-ben, mert a 6-os kanyarban sárga zászlót lengettek. Minden bizonnyal meglett volna a Q3. Eddig nem voltam elégedett az autóval a hétvégén, de az időmérőn jó volt vezetni. Sajnos a sárga zászló kulcsfontosságú pillanatban érkezett.”
Maldonado hasonlóan csalódott volt, ő a csapat hibája miatt kényszerült idő előtt feladni a küzdelmet: „Eltekintve a negatívumoktól, az autó nagyon jól ment, és én is, gyorsabb tudtam volna lenni, mint Romain. Nagyon jó stratégián voltam, jól reagáltunk az időjárásra, úgyhogy csalódott vagyok.”
Alan Permane is elismerte, hogy sokkal jobb időmérőt is futhattak volna, de nem adják fel a holnapi reményeket: „Az időmérőnk sokkal jobban nézett ki, mint az elmúlt hétvégéken. A pilótáink képesek voltak bizonyítani változó körülmények között, és jó ütemben mentünk a harmadik szabadedzésen. A rajtrács meglehetősen vegyes, így különböző stratégiákra számítok.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások