Malajzia nem hullajt könnyeket a Forma-1-es verseny után

Mint ismert, Malajzia az idei évvel kikerül a Forma-1-es versenynaptárból, így 2017 lesz (egyelőre) az utolsó év, hogy a kaotikus futamairól ismert ázsiai ország vendégül látja a száguldó cirkuszt.

Az új tulajdonos Liberty Media még azt is felajánlotta Malajziának, hogy ingyen rendezhetnek versenyt a Forma-1-ben, azonban a rendező hajthatatlan: túl nagyok a költségek, és egyre jobban fogynak a nézők az elmúlt néhány évben, így még ezzel a kedvezménnyel sem éri meg versenyt rendezniük Malajziában. Razlan Razali így beszélt erről pénteken a Reutersnek: "Még ha kedvező feltételekkel is rendezhettünk volna versenyt - például rendezési díj nélkül - mi lett volna a produktum? Én személy szerint nem tudtam a tévé előtt ülni, és az első körtől az utolsóig megnézni egy kétórás versenyt. Ezt elég nehéz eladni, és nem is gondoljuk, hogy jelenleg megérné a belefektetett pénzt."

A maláj főszervező tovább folytatja kritikáit, és úgy véli, azóta kezdtek csökkenni a bevételek (meg persze a nézőszám), amióta 2014-ben bevezették az addiginál jóval csöndesebb hibrid motorokat a maguk 1,6 literével. A sepangi pályán tavaly mindössze alig negyvenhatezren jelentek meg, és bár előtte még magasabb volt a nézőszám, az is fényévekkel marad el a 2013-as adatoktól. Idén csak úgy tudnak kicsábítani nagyjából nyolcvanezer embert, hogy a legtöbb jegyet ötödéért adják...Az ugyanezen a pályán rendezett maláj MotoGP-futamra máris elkelt minden jegy...

Razalinak és csapatának nem volt elég a Liberty Media érkezése sem. "Megfordítom a kérdést: mi változott Bernie Ecclestone távozása után? Mi változott, amiért érdemes lenne maradnunk a versenyrendezésnél? Igaz, a szurkolókat jobban bevonják mindenbe, de aki kijön, mégis a sportra magára kíváncsi, nem a kísérő dolgokra. Nem dolgoztak elég keményen azért, hogy meggondoljuk magunkat."

Malajzia annak ellenére száll ki a versenyrendezésből, hogy idén végre nem csak saját magával versenyez a Mercedes, hanem ott van a Ferrari is, ráadásul az idei szabályváltoztatásoknak köszönhetően sokkal agresszívabbak és nehezen vezethetőek lettek az új autók. "Az lesz a legegyszerűbb, hogy egyszercsak ismét elkezdünk tárgyalni egy versenyrendezésről. Az már nem biztos, hogy ennyire könnyű lesz, hogy a Liberty megváltoztatja a sportot..."

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa Interjú
Címke f1, forma-1, liberty, liberty media, malajzia, maláj nagydíj, ramzan razali, sepang, sepang international circuit