BRÉKING

A maláj promóter úgy érzi, Ecclestone évekig csak le akarta húzni pénzzel

A naptárból idén kikerülő Maláj Nagydíj promótere úgy érzi, az F1 kereskedelmi jogainak előző tulajdonosa, Bernie Ecclestone csak fejőstehénnek használta őket. Hiába a túlzó rendezési díjakról szóló beismerő vallomás...

The F1 and Malaysian flags

Fotót készítette: XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads at the start of the race
Bernie Ecclestone, Chairman Emeritus of Formula 1
Bernie Ecclestone, Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
The Malaysian flag on the grid
Grid girls with the Malaysian flag
Rio Haryanto, Malajzia
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, Malajzia 2016

18 év után száll ki Malajzia a Forma-1 versenynaptárából, ugyanis idén október elsején rendezik az utolsó versenyt a szepangi aszfaltcsíkon. A dél-ázsiai országnak viszont marad a MotoGP. Malajzia volt a kilencvenes évek legvégén az egyik első követe a külön erre a célra épített versenypályáknak és a terjeszkedésnek új országok és új piacok felé, és sokáig a térség egyik egyeduralkodója volt, ugyanis mind a koreai, mind az indiai versenyrendezés tiszavirág-életűnek bizonyult.

Az utóbbi időben aztán Malajzia is egyre komolyabb anyagi nehézségekkel küzdött, többek között azért is, amit Bernie Ecclestone is elismert, hogy "túlságosan megsarcolta a promótereket azért, amit ők nyújtottak", és hogy ezen a területen az egész "egyszerűen nem működik". A sepangi pálya elnökének, Dato' Razlan Razalinak nem esett jól ez a kijelentés.

"Rosszul esik ez az egész akkor is, ha senki nem tartott pisztolyt a fejünkhöz, hogy írjuk alá a szerződéseket" - mondta Razali a Motorsport.comnak. "Mit kellene érezni ilyen kijelentések után? Mi megkaptuk a súlyos költségeket a nyakunkba, viszont cserébe nem kaptunk jó versenyeket, valamint a csapatokhoz és a versenyzőkhöz sem. Kicsit olyan ez, mintha csak fejőstehénnek használtak volna minket, az adott pénzünkért cserébe viszont nem kaptuk meg, amit vártunk."

Ecclestone sem hagyta persze annyiban Razali kijelentéseit a Reutersnek adott interjújában. "Senki nem nézte őt hülyének, ez különben is nehéz, főleg, ha valaki már alapvetően az. A pálya nagyon jó munkát végzett a motorversenyekkel, és úgy tűnik, ő beleszeretett abba a sorozatba, és most már abból csinál pénzt. A Forma-1-ből ez már nem sikerül nekik, de hiába mondja, hogy nem adtuk meg, amiért fizettek, ez nem a mi hibánk. Nem mi csináljuk a show-t. Most viszont, hogy ismét jók a versenyek, a promóterek több jegyet tudnának eladni."

Malajzia tárgyalt Ecclestone utódaival, a Liberty Media tagjaival is az esetleges folytatásról. "Kapcsolatba léptünk, de most már nincs értelme beszélni a múltról. A lényeg, hogy az utolsó szezonban a lehető legjobb show-t tudjuk adni a nézőknek. A szervezők szerint a csökkenő jegybevétel és televíziós nézettség vezetett oda, hogy a kormány kihátrált a rendezés támogatása mögül, és a szerződés felbontását kérte a pályától, úgy is, hogy a szerződés egyébként is csak egy évvel tartott volna tovább. Razali elmondta, tárgyaltak a Libertyvel, de megállapodás nem született. "Megpróbáltak maradásra bírni, de nem voltak elég meggyőzőek számomra. Nagyon hosszan tárgyaltunk velük, még azt is felvetették, hogy csökkentsük a rendezési díjakat, de az ajánlat nem volt elég vonzó ahhoz, hogy akár csak 2018-ig maradjunk a versenynaptárban."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Räikkönen megindult: leggyorsabb körök a Forma-1-ben
Következő cikk Egy apróság segít a Ferrari zseniális gumikezelésében

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország