Verstappen nyerte a Maláj Nagydíjat: Vettel varázsolt, Räikkönen elrajtolni sem tudott
Verstappen egy szenzációs teljesítmény végén a tavalyi Spanyol Nagydíj után újra nyerni tudott a Forma-1-ben a Red Bullal. Vettel az utolsó helyről a negyedikre jött fel, míg Hamilton a második lett Ricciardo előtt.
Start action
Sutton Images
Több, mint 2 óra volt hátra a rajtig, amikor hirtelen leszakadt az ég. Úgy esett, mintha csak dézsából öntötték volna, de a viharos idő nem tartott sokáig, és a zöld jelzésig már nem is esett.
A magas páratartalom, a meleg levegő és a napos időnek köszönhetően a pálya gyorsan száradt. A bokszból kihajtva az installációs körökön azonban a slick gumik mellett előkerültek a köztes abroncsok is, hiszen akkor még nem volt teljesen száraz az aszfaltcsík a Forma-1 történetének 971. nagydíján, ami lehetséges, hogy az utolsó volt Malajziában, mely ezzel a versenyével biztosan búcsúzik egy időre.
A Ferrari Vettel után Räikkönen autójával is megküzdött, miután a finnek gondjai akadtak az installációs körön az akkumulátorral, aminek a turbóhoz volt köze. A mérnökök azonnal ellepték a rajtrácsot és szerelni kezdték a második kockán állt Ferrarit, amit végül letoltak onnan, vissza a bokszutcába és a garázsba. Ezzel már azelőtt véget ért a 2007-es bajnok versenye, még mielőtt az elkezdődhetett volna. Legutóbb Szingapúrban 100 méterig jutott, most pedig még rosszabb volt a helyzet... A futam 7. körében erősítette meg a Ferrari, hogy Räikkönen hivatalosan is feladta a technikai gondok miatt.
A biztonsági autó mögött a felvezető körön már mindenki a száraz pályára alkalmatos gumikkal melegített a futamra.
A Räikkönen nélküli rajt nagyon sima volt, amit Bottas igen jól kapott el, és fel is jött a harmadik helyre Verstappen mögé. Vandoorne ugyancsak erős startot vett, és az 5. helyre ugrott fel a McLaren-Hondával. A második körben így nézett ki a TOP-10 sorrendje: Hamilton, Verstappen, Bottas, Ricciardo, Vandoorne, Pérez, Ocon, Stroll, Massa, Magnussen. Vettel volt a legnagyobb előrelépő, aki ekkor már a 12. volt.
Ocon volt az első, aki kihajtott a bokszba, de ez nem egy tervezett kiállás volt a részéről. A francia szerint a csapattársa megint túl kemény volt vele, és rátolta a Williamsre, ami egy defektet okozott számára. Ezzel visszacsúszott az utolsó helyre, pedig közvetlen a legjobbak mögül indulhatott.
Verstappen a negyedik körben beköszönt Hamiltonnál, olyannyira, hogy meg is előzte a brit világbajnokot. A Red Bull holland pilótája egy igen magabiztos manővert mutatott be a Mercedes ellen.
A 8. körben Vandoorne elvesztette az 5. helyét. Pérez ment el a Force Indiával a McLaren mellett. Ne feledjük, a mexikói vírusos fertőzéssel küszködik, de ennek ellenére képes volt jól teljesíteni. Egy körrel később jött az újabb előzés a Red Bulltól – Ricciardo ment el Bottas mellett a harmadik helyért való csatában. Ezek után az ausztrál megkezdhette Hamilton üldözését. Vettel a 10. körben már a 9. volt.
A 21. körben Vettel az 5. helyre jött fel. A friss Ferrari-motor és a DRS megtette a hatását Pérez ellen. És annak ellenére volt ekkora a tempója, hogy a lágy gumikon rajtolt el a német rekorder. Egészen elképesztő felzárkózást mutatott be a maláj közönség előtt. A top-csapatok közül Hamilton állt ki először a lágy gumikért, a 27. körben: 2.4 másodperces volt a kerékcseréje. Egy körrel később Verstappen abszolválta a cserét a Red Bullal. Ugyanabban a körben Vettel is megkapta a friss tappancsokat, de ezek már a szuper-lágy (!) gumik voltak. A Red Bullnál és a Ferrarinál is sima, gyors volt a kerékcsere. A maranellóiak például 2.2 mp alatt cserélték le a gumikat.
Bottas a 29. körben cserélt a lágy gumikra. 2.4 másodperces volt a cseréje, de ez sem mentette meg őt Vetteltől, aki megelőzte őt. Ricciardo a 30. körben állt ki. Az ausztrál cseréje még gyorsabb volt (2.3 mp). Sainz még ebben a körben feladta a futamot egy motorhiba miatt. Biztos pontszerző helyről esett ki a spanyol, fontos világbajnoki pontokat veszítvén ezzel.
A futamot végül egészen simán és dominánsan nyerte meg Verstappen, akinek ez volt a második győzelme a Forma-1-ben. Az első az emlékezetes 2016-os Spanyol Nagydíj volt, amikor a két Mercedes kiütötte egymást. Az azért is különleges lehetett a holland számára, mert először állt rajthoz a Red Bull színeiben, ráadásul az idény közben, minimális tapasztalattal a háta mögött az aktutális konstrukciót illetően.
Másodikként Hamiltont intették le Sepangban, aki ezzel növelte az előnyét a bajnokságban, de közel sem annyival, mint azt remélte volna Vettel Q1-es kiesését követően. A Mercedes tempója csak a harmadik erőt képviselte ezen a vasárnapon, de a háromszoros győztes megúszta azt, hogy a nagy riválisa bedarálja őt, aki majdnem közvetlen mögötte fejezte be a nagydíjat az utolsó rajtkockáról indulván. A pódium legalsó foka végül a másik Red Bullé lett, noha volt egy pillanat, amikor Vettel majdnem betette elé a gépet, de a szuper-lágyak elfogytak a legvégére.
Bottas a másik Mercedesszel megint csalódást okozott és csak ötödikként teljesítette a távot, amivel egyetlen egy pontot sem tudott elvenni a Ferraritól. A top-csapatok mögé Pérez ért oda, aki óriási dicséretet érdemel, mivel egy vírusos fertőzéssel a szervezetében parádézott és szerzett sok pontot a Force Indiának, mely gyakorlatilag biztosra veheti a 4. helyét a konstruktőri kiírásban. Ocon egy szenvedés délutánt abszolvált, de még így is pontot mentett.
A legjobb 10-ben találjuk még a fantasztikus teljesítő Vandoorne-t a McLaren-Hondával, aki a régi aerodinamikai csomaggal is 7. lett. Ezzel szemben Alonso egyetlen egy pontot sem tudhatott magáénak az új verzióval. A Williams ugyan mindkét versenyzőjével ott van a TOP-10-ben, nem lehetnek túl boldogok a Force India erősebb eredménye miatt.
VETTEL AUTÓJA CSÚNYÁN MEGTÖRT A LEVEZETŐ KÖRBEN! HIHETETLEN JELENET VOLT, AMIKOR ELTALÁLTÁK A FERRARIT, AMINEK A BAL HÁTSÓ RÉSZE ELTŰNT... STROLLAL ÜTKÖZÖTT ÖSSZE, AKI AZT MONDJA, VETTEL HÚZTA RÁ.
Végeredmény - Maláj Nagydíj 2017
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Idő |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1:30'01.290 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 12.770 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 22.519 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 37.362 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 56.021 |
6 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 78.630 |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 1 kör |
8 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1 kör |
9 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1 kör |
10 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1 kör |
11 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 1 kör |
12 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1 kör |
13 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1 kör |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Renault | 1 kör |
15 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 1 kör |
16 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 1 kör |
17 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 1 kör |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 2 kör |
Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | ||
Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások