Maláj Nagydíj 2014: Ismét a Mercedes nyer, vagy meglepetést okoz a Ferrari, esetleg a McLaren?
A 2014-es Maláj Nagydíj egy szorosabb csatát hozhat az első helyért, de úgy tűnik, hogy továbbra is a Mercedes lehet a favorit Lewis Hamilton, valamint Nico Rosberg vezetésével.
Sepang
A maláj Nagydíjat 1999 óta rendezik meg a Forma-1-ben. A versenyt Sepangban, a Sepang International Circuiton bonyolítják le, mely a maláj félszigeten, nem messze Kuala Lumpurtól található. A környékre a rendkívül magas hőmérséklet és páratartalom jellemző, mely igencsak nagy kihívást jelent a versenyzők és az autók számára. A legtöbbször eddig Michael Schumacher, Fernando Alonso és Sebastian Vettel nyert, három alkalommal.
Maláj Nagydíj – győztesek
| Év | Versenyző | Konstruktőr | Pálya | |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Sepang | |
| 2012 | Fernando Alonso | Ferrari | Sepang | |
| 2011 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Sepang | |
| 2010 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | Sepang | |
| 2009 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | Sepang | |
| 2008 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Sepang | |
| 2007 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | Sepang | |
| 2006 | Giancarlo Fisichella | Renault | Sepang | |
| 2005 | Fernando Alonso | Renault | Sepang | |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang | |
| 2003 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | Sepang | |
| 2002 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | Sepang | |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang | |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang | |
| 1999 | Eddie Irvine | Ferrari | Sepang |
Sepang
Verseny dátuma: 2014. március 30.
Pálya neve: Sepang International Circuit
Első nagydíj: 1999
Körök száma: 56
Pálya hossza: 5.543 km
Versenytáv: 310.408 km
Körrekord: 1:34.223 - Juan Pablo Montoya (2004)
Legutóbbi nagydíj Sepangban - 2013
Első szabadedzés: Mark Webber, Red Bull Racing: 1:36.935 (15 kör)
Második szabadedzés: Kimi Räikkönen, Lotus: 1:36.569 (28 kör)
Harmadik szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:36.435 (20 kör)
Időmérő: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:49.674 (13 kör)
Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull Racing: 1:38:56.681 / Rajthely: 1.
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés:03:00 - 04:30
Második szabadedzés: 07:00 - 08:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 06:00 - 07:00
Időmérő: 09:00
Vasárnap
Verseny: 10:00
Gumik
2014: Közepes, kemény
2013: Közepes, kemény
fotó: DPPI
Paul Hembery és a milánói cég arra számít, a csapatok egyre nagyobb figyelmet szentelnek majd a gumiknak, ezzel növelve a teljesítményt. A Pirelli motorsportfőnöke kíváncsian várja a kemény keverék debütálását Malajziában.
A csapatok Ausztráliában “még csak tapogatóztak”, és az európai szezontól rajzolódnak ki jobban az erőviszonyok, érkeznek a komoly fejlesztési csomagok. Egyelőre a gumik sem élveznek kitüntetett figyelmet, igaz, sokkal visszafogottabb karakterűek, mint a 2013-as keverékek. Hembery úgy véli, több okból kifolyólag is gyorsulni fognak az autók.
“Nagyon sok más tényezőre koncentráltak az év elején, és azt fogjuk látni, amint egyre több munkát fordítanak a gumi-karosszéria páros együttműködésére, hogy javítsák az egyensúlyt a gép eleje és hátulja között”- mondta Hembery az Autosportnak. “Nagyon sok teljesítményre fognak szert tenni a kanyarban, így azt jósoljuk, számos változás lesz a szezon folyamán. Álláspontunk szerint idén rengeteg fejlesztés lesz, és lesz pár nagy lépés a teljesítmény terén.”
Malajziára a kemény és a közepes keverékeket jelölték, de várhatóan az esőgumi vagy az intermediate is szerepet kap – legalábbis nem lenne meglepetés. Hembery a következőket mondta a Sepang jelentette kihívásról.
“Malajzia csak a második futam lesz ezeknek a teljesen új abroncsoknak, amiket a legutóbbi generációs F1-es gépekre fejlesztettünk ki. Egyben debütál a 2014-es kemény keverék is”- mondta a szakember. “A közepes remekül teljesített Melbourne-ben, de Malajzia nyilvánvalóan nagy kontraszt Ausztráliához képest. A Melbourne-ben található sima aszfalt után egy olyanra megyünk át, melynek felülete nagyon koptatja a gumikat. Mellette a hőmérséklet is sokkal magasabb. A csapatok Ausztráliában kipróbálhatták az esőgumit és az intermediate köpenyeket, és az így szerzett tudás nagyon hasznos lehet Sepangban.”
DRS
A DRS-zónákat a két hosszú egyenesen jelölték ki, tehát a 14-es és 15-ös kanyar között, illetve a 15-ös és az 1-es kanyar között. Az első zóna mérési pontja 54 méterrel a 12-es kanyar után van, az aktiválási pont 104 méterrel a 14-es kanyar után. A kettes zóna mérési pontja 16 méterrel a 15-ös hajlat csúcspontja után lett elhelyezve, aktiválni 28 méterrel a 15-ös kanyar után lehet.
Módosítások a pályán
A pályán csak kisebb változtatásokat hajtottak végre. Az 5-ös kanyar kijáratnál található rázókövet meghosszabbították a 6-os kanyar csúcspontjáig. A műfüvet eltávolították az 1-es, 5-ös, 7-es, 8-as, és 12-es kanyar külső része mellől. A 15-ös kanyar bejáratánál új rázókövet tettek le.
Fékek
Maláj Nagydíj 2013
Időjárás
Péntek: Napos, száraz idő / 33°C maximum hőmérséklet
Szombat: Felhős, eső lehetséges / 34°C maximum hőmérséklet
Vasárnap: Felhős, eső lehetséges / 35°C maximum hőmérséklet
Versenybírák
Martin Donnelly vállalta a negyedik versenybíró szerepét Malajziában, a soron következő futamon. Donnelly ölti magára a negyedik versenybíró szerepét: a 47 éves versenyző 1989-ben és 1990-ben indult a Forma-1-ben. Nem teljesített teljes szezont: első évében beugró volt az Arrowsnál, míg 90-ben egy súlyos balestet szenvedett a felfüggesztés meghibásodása miatt Jerezben, és nem indult a további futamokon. Jelenleg a Donnelly Track Academy-t futtatja Angliában, és több versenycsapatban is menedzser. Donnelly társai Silvia Bellot, Lars Österlind, és Charlie Whiting.
Pályabejárás
Sajtótájékoztatók
Helyi idő szerint reggel 8 órakor veszi kezdetét a 2014-es Maláj Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.
A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Valtteri Bottas (Williams), Kamui Kobayashi (Caterham), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Pastor Maldonado (Lotus), Kimi Raikkonen (Ferrari), Nico Rosberg (Mercedes)
A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Cyril Abiteboul (Caterham), Federico Gastaldi (Lotus), Paul Hembery (Pirelli), Monisha Kaltenborn (Sauber), Graeme Lowdon (Marussia), Franz Tost (Toro Rosso)
Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
30 éve hunyt el a megismételhetetlen, utánozhatatlan James Hunt
HIVATALOS: Bottas 2021-ben is a Mercedes versenyzője lesz a Forma-1-ben
ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Brit Nagydíj 2020 (LIVE)
Gasly szerint összekapta magát az Alpine, Ocon további változtatásokat vár
Mindenkit meglepett a "lefestett" pálya Kínában
Ezért volt akkora huzavona Norris első helyet érő köre körül
Sainznak "azzal kell túlélnie, amije van"
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások