BRÉKING

Magnussennek meg kellett küzdeni a problémás Haassal

Kevin Magnussen reméli, hogy 2018-ban a Haas jobban illik majd a vezetési stílusához, főleg miután egy nagyon nehéz első évet zárt az amerikaiakkal.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Magnussen minössze 19 pontot szerzett csak az idei szezonban, miközben a csapattársa 28 egységig jutott, sőt még az időmérőn is 12:8-ra legyőzte őt. 

Míg a dán elárulta, hogy a Haasnál boldogabb, mint a korábbi csapatainál, vagyis a McLarennél és a Renault-nál, azt is beismerte, a 2017-es autó nem illett a vezetési stílusához. 

2018-ban Magnussen pályafutása során először vág neki zsinórban a második szezonjának ugyanannál a csapatnál, vagyis szeretné, ha az autót jobban az Ő igényeire szabnák. 

"Rájöttem, hogy mire van szükségem, de idén ezt nehezen tudtam kihozni az autóból." - mondta Magnussen a Motorsport.com-nak. 

"Érdekes lesz úgy nekivágni egy szezonnak a csapatnál, hogy tudom, mire van szükségem, és azonnal az év elejétől dolgozhatok is ezen."

"Remélhetőleg fejlődni tudunk, és az autót a stílusomra szabhatjuk, de erre nincs garancia, szóval ezzel párhuzamosan azon is dolgozom, hogy megbirkózzak ezen nehézségekkel."

"A végén egy olyan autóm lehet, ami néha trükkös, azonban így is a legjobbat kell kihoznom belőle."

A dán azt sem rejtette véka alá, hogy Grosjean "kicsit jobban meg tud birkózni az autó hátuljával" - ez annak fényében különösen fontos, hogy a Haas hajlamos a túlkormányzottságra a kanyarbejáratnál, és ez sokszor hátráltatta. 

"Az időmérőn remélem, hogy jövőre egy stabilabb autót tudunk biztosítani, ami kevésbé küzd a túlkormányzottsággal." - mondta Magnussen. 

"Nem preferálom a túlkormányzottságot, különösen a kanyar bejáratánál, és idén egy kicsit túlságosan is ezzel küzdöttünk."

 

"Szerintem az autó egy kicsit trükkös a kanyar bejáratánál, és így nehéz is volt támadni a kanyarokat, de úgy vélem, Romainnak nagyon-nagyon fekszik az ilyen autó; a túlkormányzottság a kanyar bejáratánál nem zavarja, és nagyon jól kezeli - az időmérőn pedig ez a kezére játszik."

"Szerintem talán még kedveli is az autót így, de számomra elég egyértelmű, hogy mi kell, és a tél folyamán erre fogok koncentrálni."

"Az idei év a tanulásról szólt, és így tudtam meg, hogy mire van szükségem - azonban a megoldás még egyelőre várat magára."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Galéria: így fejlődött a Williams FW40 a 2017-es szezonban
Következő cikk A Honda büszke a 2017-es fejlesztéseire a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország