Magnussen Red Bullt is előzött, de tudta, hogy nem tarthat örökké

Kevin Magnussen elégedett volt az Egyesült Államok Nagydíjának bizonyos részeivel, ugyanakkor a Haas versenyzője tudta, hogy nem tudja tartani sokáig a tempót, mert a gumik vagy a fékek feladják a küzdelmet.

Kevin Magnussen, Haas VF-19 Team, leads Romain Grosjean, Haas VF-19 Team

Kevin Magnussen, Haas VF-19 Team, leads Romain Grosjean, Haas VF-19 Team

Mark Sutton / Motorsport Images

Izgalmas futamon van túl Kevin Magnussen, aki az austini verseny elején még nagyon jó tempóra volt képes, később már visszaesett a Haastól megszokott pozícióba, majd a végén kénytelen volt fel is adni a versenyt. A dán az első körben nagyon belehúzott, és haladt az első tízben is, végül két körrel a vége előtt már pontszerző helyen kívül elfüstölt az egyik féktárcsája.

Az idei évben a pilótáknak nagyon kell figyelni a spórolásra, és már nem csak a gumik élettartamát kell figyelembe venni, egy sor technikai részlet van, amely felmondja a szolgálatot, ha nem megfelelően működtetik. Ilyen a fék is, amely túlmelegedés esetén pillanatok alatt korrodálódik, majd egyik pillanatról a másikra egyszerűen megszűnik. Ez történt Magnussen esetében is.

"Nagyon hosszú pedálom volt egész versenyen, és én kértem őket, hogy szóljanak, ha van valami, de ők nem vettek észre semmit. Én mentem tovább, aztán egyszer csak a fék felrobbant" - mesélte a részleteket Magnussen, aki azonban a futam elejével maximálisan elégedett volt, a rajt után a Haas sok ellenfelénél tudott gyorsabb lenni, ám ez nem tartott sokáig.

Még több F1 hír:

"Még egy Red Bullt is megelőztem, ami nagyon jó. De sajnos nagyon pozíción kívül kerültem, és aztán folyamatosan visszaestem" - mondta a dán, aki a kilencedik körig tudott pontszerző helyen haladni, aztán viszont már nem volt esélye az első tízbe kerülni. Ez nem meglepő, hiszen a nyári szünet óta a Haas mindössze egyetlen versenyen tudott pontszerző lenni, Magnussen Oroszországban jutott a legjobb tízbe.

"Az első körökben is tudtam, hogy ez nem tarthat a végéig. Ráadásul a gumik megfőttek, amikor próbáltam a pozíciót tartani. Valóban nagyon menedzselni kell a gumikat, és ha nem teszed meg, akkor is megelőznek a végén. Reménytelen. Nem összességében a helyzetünkre mondom, de reménytelen munka próbálkozni kitartani" - mesélte Magnussen a Haas autója által nyújtott lehetőségről.


hu.motorsport.com exkluzív videója a 2021-es F1-es szabályokról, benne 10 olyan ponttal, ami nagyon fontos lesz az új királykategóriában.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Red Bull szerint őrülten szoros lehet jövőre a harc az F1-es címért
Következő cikk Megbukhatnak a 2020-as F1-es gumik: marad a régi?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország