Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
26 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
40 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
89 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
110 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
124 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
145 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
215 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
229 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
264 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
Teljes eredmény:

Magnussen Red Bullt is előzött, de tudta, hogy nem tarthat örökké

megosztás
hozzászólás
Magnussen Red Bullt is előzött, de tudta, hogy nem tarthat örökké
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 4. 10:51

Kevin Magnussen elégedett volt az Egyesült Államok Nagydíjának bizonyos részeivel, ugyanakkor a Haas versenyzője tudta, hogy nem tudja tartani sokáig a tempót, mert a gumik vagy a fékek feladják a küzdelmet.

Izgalmas futamon van túl Kevin Magnussen, aki az austini verseny elején még nagyon jó tempóra volt képes, később már visszaesett a Haastól megszokott pozícióba, majd a végén kénytelen volt fel is adni a versenyt. A dán az első körben nagyon belehúzott, és haladt az első tízben is, végül két körrel a vége előtt már pontszerző helyen kívül elfüstölt az egyik féktárcsája.

Az idei évben a pilótáknak nagyon kell figyelni a spórolásra, és már nem csak a gumik élettartamát kell figyelembe venni, egy sor technikai részlet van, amely felmondja a szolgálatot, ha nem megfelelően működtetik. Ilyen a fék is, amely túlmelegedés esetén pillanatok alatt korrodálódik, majd egyik pillanatról a másikra egyszerűen megszűnik. Ez történt Magnussen esetében is.

"Nagyon hosszú pedálom volt egész versenyen, és én kértem őket, hogy szóljanak, ha van valami, de ők nem vettek észre semmit. Én mentem tovább, aztán egyszer csak a fék felrobbant" - mesélte a részleteket Magnussen, aki azonban a futam elejével maximálisan elégedett volt, a rajt után a Haas sok ellenfelénél tudott gyorsabb lenni, ám ez nem tartott sokáig.

Még több F1 hír:

"Még egy Red Bullt is megelőztem, ami nagyon jó. De sajnos nagyon pozíción kívül kerültem, és aztán folyamatosan visszaestem" - mondta a dán, aki a kilencedik körig tudott pontszerző helyen haladni, aztán viszont már nem volt esélye az első tízbe kerülni. Ez nem meglepő, hiszen a nyári szünet óta a Haas mindössze egyetlen versenyen tudott pontszerző lenni, Magnussen Oroszországban jutott a legjobb tízbe.

"Az első körökben is tudtam, hogy ez nem tarthat a végéig. Ráadásul a gumik megfőttek, amikor próbáltam a pozíciót tartani. Valóban nagyon menedzselni kell a gumikat, és ha nem teszed meg, akkor is megelőznek a végén. Reménytelen. Nem összességében a helyzetünkre mondom, de reménytelen munka próbálkozni kitartani" - mesélte Magnussen a Haas autója által nyújtott lehetőségről.


hu.motorsport.com exkluzív videója a 2021-es F1-es szabályokról, benne 10 olyan ponttal, ami nagyon fontos lesz az új királykategóriában.

Következő cikk
A Red Bull szerint őrülten szoros lehet jövőre a harc az F1-es címért

Előző cikk

A Red Bull szerint őrülten szoros lehet jövőre a harc az F1-es címért

Következő cikk

Megbukhatnak a 2020-as F1-es gumik: marad a régi?

Megbukhatnak a 2020-as F1-es gumik: marad a régi?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Egyesült Államok Nagydíj
Versenyzők Kevin Magnussen
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Horváth Gábor