Magnussen nem érti, hova tűnt 1 másodperc

Kevin Magnussen a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésén nem tudta kihozni a maximális teljesítményt a Haasból, aminek a 16. rajthely lett az eredménye.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Andrew Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen már a Q1-ben kiesett a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésén, vagyis holnap csak a 16. rajthelyről vághat neki a versenynek. Csapattársa ellenben a Q3-ba is bejutott. 

"Semmi különös sem történt a Q1-ben, egyszerűen ezen a hétvégén nincs meg a tempónk. Nagyon furcsa, mert fogalmunk sincs, miért hiányzik ennyi teljesítmény - legalább egy másodperc, ami felér egy 'fényévvel'. Máshol ekkora a különbség a Q3-hoz képest." - mondta a Haas versenyzője a Sky Sports F1-nak.

"Nagyon furcsa, szóval jobban meg kell vizsgálnunk, hogy megértsük, mi lehet a gond. Nem egy területtel van gond, egyszerűen összességében hiányzik a teljesítményünk."

"Az első Q1-es körön úgy tűnt, hogy meglesz a tempóm, pedig addig - péntektől kezdve - sz*r volt, majd egy kör rendben volt, és a következő megint sz*r volt."

"A második Q1-es körömön arra számítottam, hogy javulni fog a pálya, de ez nem történt meg. Csak ugyanolyan időt tudtam menni, mint előtte is. Romain ellenben 1,2 másodpercet talált."

"Olyan, mintha neki sok tapadása lett volna, míg nekem semmi. Ezt tényleg csak az abroncsok okozhatják - az autó nem sérült meg, és minden jónak tűnik az adatok alapján, szóval valószínűleg az abroncsok nem voltak a működési tartományban."

"A pályafutásom során még sosem voltam egy másodpercre a csapattársamtól, soha."

"Az autónak megvan az egyensúlya, szóval megfelelően meg kell vizsgálnunk, hogy megértsük a problémát. Remélem, hogy holnapra meglesz a tempónk, és egy kicsit jobban átlátjuk a helyzetet. Kemény nap lesz, de mindent megteszünk, amit csak tudunk."

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a problémáknak az abroncsok felmelegítéséhez lehet köze. "Sok adatot kell átnéznünk. Először is a hőmérsékletet kell megvizsgálnunk, hogy ugyanannyi-e mint a másik autónál, ha pedig nem, akkor miért nem."

"Ezek az abroncsok nagyon érzékenyek - két vagy három fok is komoly különbséget eredményezhet - és nem hinném, hogy manapság Kevin lenne az egyetlen, aki ilyen gondokkal küzd."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Force India: a valódi kocsiknak semmi közük sem lesz a 2021-es koncepciókhoz
Következő cikk Elképesztő Hamilton-pole Szingapúrban, Vettel csak a harmadik

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország