Magnussen: "Monaco a Haas gyenge pontjait hozhatja elő"

Magnussen és a Haas 2018 ultraszoros középmezőnyének legnagyobb meglepetése, hiszen a tempójuk alapvetően jobb, mint a versenyzői és a konstruktőri bajnokságban jelenleg betöltött kilencedik és hatodik pozíciójuk. 

Az amerikai csapat eddig egyértelműen a legjobbnak bizonyult Spanyolországban a Mercedes-Ferrari-Red Bull trió mögött, de a lassú monacói pálya egy teljesen más kihívást jelent, mint Barcelona. 

Magnussen szerint a Haas erőssége az aerodinamikai teljesítményben rejlik, míg az autó mechanikai képességei - amire Monaco nagyobb hangsúlyt fektet, mint a normál pályák - kevésbé kiemelkedőek. 

"Ott leszünk a sűrűjében, de nem hinném, hogy olyan dominánsak lennénk, mint Barcelonában." - mondta Magnussen. 

"Az autónk különösen erős a gyors és a középgyors kanyarokban."

"Nem rossz lassú tempónál sem, de az autónk hatékonyabb idén, gyorsabb az egyenesekben, és jó a leszorítóerőnk nagy sebességnél."

Vagyis Monacóban a Haas a lassú kanyarokban használatos megoldásokat is felfedezheti? "Mondhatjuk így is." - válaszolta a dán.  

"Már elvégeztünk egy kis munkát, hogy mechanikailag a lehető legtöbbet hozzuk ki az autóból, mert jó az aerodinamika, és szépen fejlesztjük."

"A mechanikai terület egy olyan rész, ahol nem igazán tudjuk, a legjobbak vagyunk-e vagy sem, hiszen az autó jól működik, szóval nehéz megmondani, hogy többet is kihozhatnánk-e belőle vagy sem."

"Próbálunk tanulni, és visszaigazolást nyerni a számok és szimulációk terén, hogy bebizonyíthassuk, amiről azt gondoljuk, hogy megfelelő, az tényleg az."

Magnussen Spanyolországban hatodik lett, de a győztes Hamilton már neki is kört adott - végül több mint fél perccel a renault-os Carlos Sainz, és 40 másodperccel a mclarenes Fernando Alonso előtt ért célba.

A dánt meglepte, hogy ennyivel előttük látta meg a kockás zászlót, de a versenyt "nagyon-nagyon menőnek" tartja, ami a régi szép, győztes időkre emlékeztette az F3-ban és a Formula Renault 3.5-ben.

"A Forma-1-ben sosem volt ilyen versenyem." - mondta Magnussen - "Ez az első alkalom, hogy magam voltam. 100%-ig olyan érzés volt, mintha az élen vezettem volna, senkit sem láttam magam előtt."

"Olyan, mint a régi szép időkben az F3-ban és a World Series-ben, amikor egyszerűen csak vezeted a versenyt, elhúzol, és senkit sem látsz magad előtt vagy a visszapillantódban."

"Az látszik, hogy az autónk következetes. Ez nem egy egyszeri eredmény volt."

"Nem érzem úgy, mintha dominálnánk a középmezőnyben, de majdnem minden versenyen harcolni tudunk az élmezőny mögött."