Magnussen: "Monaco a Haas gyenge pontjait hozhatja elő"
Kevin Magnussen szerint a monacói pálya a Haas azon területeit hozhatja előtérbe, melyek kevésbé kifinomultak, mint azon elemek, amiknek az erős szezonkezdetet köszönhetik.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
Magnussen és a Haas 2018 ultraszoros középmezőnyének legnagyobb meglepetése, hiszen a tempójuk alapvetően jobb, mint a versenyzői és a konstruktőri bajnokságban jelenleg betöltött kilencedik és hatodik pozíciójuk.
Az amerikai csapat eddig egyértelműen a legjobbnak bizonyult Spanyolországban a Mercedes-Ferrari-Red Bull trió mögött, de a lassú monacói pálya egy teljesen más kihívást jelent, mint Barcelona.
Magnussen szerint a Haas erőssége az aerodinamikai teljesítményben rejlik, míg az autó mechanikai képességei - amire Monaco nagyobb hangsúlyt fektet, mint a normál pályák - kevésbé kiemelkedőek.
"Ott leszünk a sűrűjében, de nem hinném, hogy olyan dominánsak lennénk, mint Barcelonában." - mondta Magnussen.
"Az autónk különösen erős a gyors és a középgyors kanyarokban."
"Nem rossz lassú tempónál sem, de az autónk hatékonyabb idén, gyorsabb az egyenesekben, és jó a leszorítóerőnk nagy sebességnél."
Vagyis Monacóban a Haas a lassú kanyarokban használatos megoldásokat is felfedezheti? "Mondhatjuk így is." - válaszolta a dán.
"Már elvégeztünk egy kis munkát, hogy mechanikailag a lehető legtöbbet hozzuk ki az autóból, mert jó az aerodinamika, és szépen fejlesztjük."
"A mechanikai terület egy olyan rész, ahol nem igazán tudjuk, a legjobbak vagyunk-e vagy sem, hiszen az autó jól működik, szóval nehéz megmondani, hogy többet is kihozhatnánk-e belőle vagy sem."
"Próbálunk tanulni, és visszaigazolást nyerni a számok és szimulációk terén, hogy bebizonyíthassuk, amiről azt gondoljuk, hogy megfelelő, az tényleg az."
Magnussen Spanyolországban hatodik lett, de a győztes Hamilton már neki is kört adott - végül több mint fél perccel a renault-os Carlos Sainz, és 40 másodperccel a mclarenes Fernando Alonso előtt ért célba.
A dánt meglepte, hogy ennyivel előttük látta meg a kockás zászlót, de a versenyt "nagyon-nagyon menőnek" tartja, ami a régi szép, győztes időkre emlékeztette az F3-ban és a Formula Renault 3.5-ben.
"A Forma-1-ben sosem volt ilyen versenyem." - mondta Magnussen - "Ez az első alkalom, hogy magam voltam. 100%-ig olyan érzés volt, mintha az élen vezettem volna, senkit sem láttam magam előtt."
"Olyan, mint a régi szép időkben az F3-ban és a World Series-ben, amikor egyszerűen csak vezeted a versenyt, elhúzol, és senkit sem látsz magad előtt vagy a visszapillantódban."
"Az látszik, hogy az autónk következetes. Ez nem egy egyszeri eredmény volt."
"Nem érzem úgy, mintha dominálnánk a középmezőnyben, de majdnem minden versenyen harcolni tudunk az élmezőny mögött."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások