Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Magnussen már Hülkenberg időmérős beállításait használja

Kevin Magnussen elismerte, hogy Nico Hülkenberg beállításaival neki is sikerült javítania az időmérő tempóján, azonban az Ausztrál Nagydíj kvalifikációján ezt egy egyéni hiba miatt nem tudta kamatoztatni.

Kevin Magnussen, Haas VF-23

Hiába teljesített az alkalmankénti beugrásokat leszámítva három teljes szezont a partvonal mellett Nico Hülkenberg, ez eddig a 2023-as teljesítményén nem látszik meg, miután 3 versenyhétvége alatt kétszer is bevitte a Q3-ba a Haast.

A jó rajtpozícióit eddig nem tudta pontokra váltani, a Haas idei első pontját Kevin Magnussen szerezte. Ugyanakkor a dán pilóta, aki tavaly megszerezte az első pole-pozícióját elismerte, hogy idén eddig sokkal gyengébb volt az időmérős tempója, mint amire az autó képes lett volna, ezen pedig csak úgy tudott javítani, hogy elkezdte lemásolni Hülkenberg beállításait.

„Idén eddig az időmérő jelentette a legnagyobb kihívást számomra a könnyű autóval, de most az autó beállításánál Nico beállításait vettük alapul, és úgy tűnik, hogy azok nálam is jól működnek. Hiába eltérő a vezetési stílusunk, úgy tűnik, hogy végül ugyanazok a következtetések jól működnek mindkettőnknél” – nyilatkozta Magnussen többek között a Motorsport.com-nak.

Annak, hogy Magnussen így is kiesett a Q2-ben, igen egyszerű oka van. „Elb*tam” – mondta a dán pilóta, aki több tizedet hagyott a 6-os kanyarban és a harmadik szektorban is.

A garázs másik oldalán Hülkenberg sem volt teljesen elégedett, aki az időmérő harmadik szakaszában már nem gyorsult a Q2-höz képest. Ha csak a Q2-es körét is megfutotta volna, akkor a 8. rajtkockát szerezte volna meg, sőt, egy kicsit erősebb körrel akár Charles Leclerc-t is elkaphatta volna, ugyanis a Q2-es köre csak 43 ezreddel volt rosszabb Leclerc Q3-as próbálkozásánál.

„Nem értjük még, hogy miért nem tudtam gyorsulni a Q2-höz képest, talán a szél, talán a hőmérséklet, legalább ugyanazt a kört meg akartam volna futni” – bosszankodott Hülkenberg. „Jó lett volna a Williams elől a 8. helyről rajtolni, így most nincs mese, holnap kell megelőznünk őket” – mondta Hülkenberg, aki elismerte, hogy a hűvös pályán a korábbi tapasztalataihoz képest sokkal jobban érződött, hogy 100 helyett már csak 70 fokon melegíthetik elő a gumikat.

Ezért vesztett értékes tizedeket az első szektorban Sainz az időmérős körén

Klasszikus Porsche – a jövő legélvezetesebb befektetése

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso: ez volt „a legjobb időmérőnk” 2023-ban, hiába győztek le a Mercedesek
Következő cikk Ezért lehetett sikeres a Mercedes az időmérőn Melbourne-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország