Magnussen: kissé túlzásba vitték az Albert Park felújítását

A száguldó cirkusz 2020 után először tér vissza a klasszikus pályának számító Albert Parkba ezen a hétvégén, ám versenyt 2019 rendeztek utoljára Melbourne-ben. Az aszfaltcsík azóta több ráncfelvarráson esett át, néhány kanyart kibővítettek, míg egy sikánt teljesen eltüntettek.

A cél természetesen nem is lehetett más, mint hogy a megszokottnál izgalmasabb és látványosabb futamot rendezzenek Ausztráliában, hiszen a tapasztalatok azt mutatják, ez nem feltétlenül volt mindig így.

A Forma-1 mezőnye összességében izgatottan várja a melbourne-i visszatérést, azonban nem mindenki elégedett maradéktalanul az új nyomvonallal. Kevin Magnussen úgy véli, fontos volt a változtatás, de talán nem ilyen mértékben.

A 9-es és 10-es kanyar sikánját eltávolították, ami az autókat egyfajta tölcsérbe tereli, a dán pedig nincs meggyőződve arról, hogy feltétlenül szükség volt a hosszabb kigyorsítási zónára.

A Haas F1 Team versenyzőjét arról kérdezték, hogy a pálya ezen szakasza olyan rész-e, amelyen ezután könnyebbé válhat az előzés, hiszen itt korábban sem lehetett egyszerűen manővert végrehajtani.

„Amikor megláttam az Albert Park új elrendezését, az első gondolatom az volt, hogy némely részen talán kissé túlzásba estek. Nagy erőfeszítéseket tettek azért, hogy látványosabb show-t hozzanak el az ausztrál szurkolóknak.“

„Szerintem nagyszerű, hogy minden helyszín igyekszik mindent megtenni a versenyzés javítása érdekében, de majd meglátjuk, versenykörülmények között hogy muzsikálnak a módosítások“ - fogalmazott Magnussen.

A dán szerint a 9-es kanyar előtti szakasz, ahol a DRS használható, meglehetősen trükkös lehet vezetői szempontból nyitott hátsó szárnnyal. "Azt hiszem, hogy ott eléggé instabilak lesznek az autók, de majd meglátjuk.“

Az Albert Park történelmet ír a hétvégén, hiszen a Forma-1-ben korábban egyetlen pályán sem volt négy DRS-zóna. Magnussen reméli, ezek a szakaszok lendületet adnak majd az előzésekhez, de nem teszik túlságosan könnyűvé az akciókat.

„Eltérnek a vélemények arról, hogy mi tesz igazán jóvá egy versenyt. A túl egyszerű előzés is lehet rossz, meg kell tartanunk az egyensúlyt. Ez néhány pályán megvalósul és látványos akciók kerekednek ki belőle, nem baj, ha lehetőségünk van a védekezésre is“ - tette hozzá a dán.

Az FIA emlékeztette az F1-es pilótákat: tilos testékszert viselni az autóban