Motorsport.com hírek

Magnussen jövőre már nem akar szörnyű versenyhétvégéket a Haas autójával

Kevin Magnussen jobban örülne egy konstansabb szezonnak a részükről 2018-ban, mellőzvén a szörnyűnek nevezett versenyhétvégéket.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Pascal Wehrlein, Sauber
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 and Stoffel Vandoorne, M
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

A dán versenyző elsősorban arra törekedne, hogy a Haas javítson a konzisztencián, nem pedig a drámai ugrásszerű előrelépést szem előtt tartva, amire amúgy sem lenne túl sok esély. 

Az amerikai csapat szép lassan szembesül a határaival, és 2018-ban még inkább nehezebb dolguk lehet, hiszen a McLaren valószínűleg sokkal előrébb lesz, valamint a Renault gyári csapatként ugyancsak előttük lehet.

Magnussen a Motorsport.com hasábjain elmondta, ez a szezon egy hullámvasút volt számukra, miután bizonyos versenyeken nagyon jók voltak, míg más nagydíjakon igencsak szegényes teljesítményt nyújtottak. „Emiatt jövőre következetesebbnek kell lennünk.”

Magnussen hangsúlyozta, nem feltétlen arra akarnak összpontosítani, hogy nagyot ugorjanak előre, mert önmagában úgy érzik, van bennük potenciál, csak egyszerűen azt szeretnék, hogy ne legyenek olyan szörnyű hétvégéik, mint idén.

Kevin arra is felhívta a figyelmet, hogy miután a Haas egy kisebb istálló, kevesebb szakemberrel rendelkeznek, így az autót is nehezebb megérteniük, és miután gumiszakértőik sincsenek, a pénzesebb riválisaik egyértelműen előnyben vannak.

Magnussen elégedett a jelenlegi szakembereikkel, de többre lenne szükségük ahhoz, hogy jobban megértsék az autó és a gumik működését, ami nyilvánvalóan a fejlesztéseket is segítené.

A dán szerint ugyanakkor az, hogy a Haas egy kisebb csapat, kevesebb a politika is az istállón belül, így adott esetben gyorsabban képesek reagálni bizonyos helyzetekre. „Nagyon sok a színenergia a csapaton belül, és mindenki együtt dolgozik, míg más istállóknál, ahogy azt láttam a nagy gárdáknál, a különböző osztályok nagyon nagyok.”

„Szóval néha nehezen értenek egyet, és keresik az irányt, mert az egyik osztály ezt akarja, míg a másik mást, addig a harmadik megint egy eltérő dologgal áll elő. Nagyon nagy kihívást jelent, ha hatalmas csapatod van.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A 2021-es F1-es motorokhoz szponzor kell: egy szenzor 870 ezerbe kerül
Következő cikk Felipe Massa élvezni akarja utolsó futamát a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország