Magnussen: Idiótaság lenne sokat várni a Haas B-autójától

Az idei szezonban a Haas pilótái küszködnek a leginkább a gumik degradációjától, hiszen míg egy körön Hülkenberg jó néhány alkalommal meglepetést okozva bejutott a Q3-ba, addig a futamon rendre visszaesett a német pilóta.

Az amerikai istálló tudja, hogy a Haas idei autója szinte „falja” a gumikat, ráadásul a szélre, az esőre, szóval összességében a szélsőséges körülményekre is nagyon érzékenyen reagál. Ennek okán nagyon várták már az Austinban bevetésre kerülő B-autót, amely a McLaren koncepciójához igazodik.

Az aerodinamikai frissítés jelentős lesz, és a wokingiakhoz hasonlóan a Red Bull nyújtotta a kiindulópontot, ám Kevin Magnussen igyekszik visszafogott elvárásokat támasztani a fejlesztésekkel kapcsolatban.

„Papíron nem számítunk hatalmas leszorítóerő-növekedésre” – árulta el a hamarosan bemutatásra kerülő fejlesztésekkel kapcsolatban Magnussen az Ekstra Bladet című lapnak. „Ez inkább egy más koncepció, ami másképp működik.”

„Reméljük, hogy nagyobb stabilitást és erősebb alapokat találunk majd különböző körülmények között” – tette hozzá a dán pilóta elsősorban arra utalva, hogy a Haas idei autója kifejezetten rosszul viselkedett szélsőséges időjárási körülmények közepette.

„A mostani autónk papíron elég jól mutat, de a pályán nem olyan nagyszerű a helyzet” – hűtötte le a kedélyeket a Haas-pilóta. „Sokat várunk a fejlesztésektől, de a valóság kint a pályán más lehet.”

„De ha az új autót könnyebb vezetni, ha alapvetően erősebb, jobb az oldalszélben, a piszkos levegőben és hasonló területeken, akkor talán a gumikkal is jobb lesz a helyzet. Szóval ez olyan, mint egy láncreakció, amely sok mindenre hatással van.”

„Ugyanakkor idiótaság lenne azt mondani, hogy óriási előrelépést remélhetünk egy olyan fejlesztéstől, amely papíron nem tűnik sokkal jobbnak. Megpróbálunk alázatosak lenni, és annyi információt szerezni, amennyit csak lehet, hogy aztán reménykedhessünk egy óriási ugrásban.”

A csapatok többsége a szezon ezen kései pontján már sokkal inkább a következő évre koncentrál, ám Magnussen nem tartja baljósnak, hogy ők még csak most vetik be a fő frissítéseket.

„Szerintem pozitív, hogy ilyen későn dobunk be dolgokat az autóba” – vélekedett Magnussen. „Az idei évet még nem írtuk le. Ez izgalmas a hátralévő versenyek szempontjából, de a jövő évi autó fejlesztése szempontjából is.”

Eközben a MotoGP-ben állítólag megvan, hogy ki helyettesítheti a Ducati kötelékébe tartozó sokszoros világbajnok Marc Marquezt. Egy portugál pilóta lenne az ideális jelölt a japán gyártó szerint.