Magnussen: ez a változtatás érzékenyebbé tette az autókat a szélre

A Haas Forma–1-es versenyzője, Kevin Magnussen elmondta, hogy a 2023-ra némileg módosított padlólemezszabályok elérték a kívánt hatást, és valóban csökkentették a delfinezést, de közben érzékenyebbé is tették az autókat a szélre.

Kevin Magnussen, Haas VF-23

A tavalyi évben a legtöbb csapat sokat küszködött a túlzott pattogással, aminek köszönhetően lobbizás is indult, hogy a biztonság jegyében változtassanak a szabályokon az idei szezonra.

Ennek következtében 2023-ra a csapatoknak 15 milliméterrel kellett megemelniük a padlólemezek széleit, ezzel megakadályozva, hogy túl közel futtassák az autókat a talajhoz. Ez pedig célt ért, hiszen a háromnapos teszten nem sok pattogást láthattunk már, ha pedig mégis, az istállók azt inkább az extrém beállításokkal való kísérletezésre vezették vissza.

Magnussen is úgy véli, hogy pozitívak voltak a kötelező módosítások, egy mellékhatásra viszont felhívta a figyelmet. A hátszél drámaian csökkenti a leszorítóerőt, míg a keresztszél nyugtalanná teheti az autót a gyors kanyarokban.

„Kevesebb a delfinezés. Az egyik negatív hatás azonban az, hogy érzékenyebbé váltunk a szélre. És eléggé szeles volt itt mostanában. Emiatt kicsivel kiszámíthatatlanabbak lesznek az autók, de ezzel mindenkinek meg kell majd birkóznia” – mondta Magnussen Bahreinben.

Ugyanezen szabályváltozások miatt előzetesen azt jósolták, hogy az autók nagyjából fél másodperccel lassulnak majd, de az eddigi időeredményeket látva elmondható, hogy minden bizonnyal ezt már a legtöbb csapat visszanyerte a tél folyamán.

„Én tudom, pontosan mi a helyzet nálunk, de erről nyilván nem beszélhetek. Ezek a módosítások mindenkit hátravetettek, de mindenki elkezdte visszanyerni a leszorítóerőt, így egyesek még nyertek is, amivel most sokkal több áll a rendelkezésükre, mint tavaly. A szabályok ebből a szempontból jobbak voltak tavaly, de mindenki előrelépett.”

A Haas kapcsán a korábbi F1-es pilóta, Jolyon Palmer elmondta, hogy a jelenlegi versenyzői felállásuk talán az eddigi legjobb az istálló rövidke történetében, köszönhetően Nico Hülkenberg visszatérésének.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk „A Red Bull autója szuper megbízható volt”
Következő cikk Alonso harcban lehet a győzelemért Bahreinben? „Rögtön fejlesztésekkel érkeznek”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország