Forma-1 Szingapúri Nagydíj

Magnussen: észre sem vettem, hogy ütköztem, túlzás volt a fekete-narancs zászló

A Haas pilótájának az idei szezonban már harmadik alkalommal kellett kötelezően kiállnia a bokszba sérült első szárnya miatt, ami meglehetősen frusztrálja a pilótát.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, Lance Stroll, Aston Martin AMR22, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Kevin Magnussen, Haas VF-22, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, the remainder of the field at the start

Bár a mondás úgy tartja, hogy kétszer egy folyóba nem lép senki, Kevin Magnussen már háromszor is belegyalogolt ugyanabba. A Haas F1 Team versenyzőjét a Szingapúri Nagydíjon idén már harmadik alkalommal vezényelte ki a bokszutcába a versenyirányítás egy sérült szárnyvéglap miatt.

Magnussen a Szingapúri Nagydíj rajtját követően az első körben koccant Max Verstappennel és az incidens során sérült meg az említett elem, a versenybírók pedig úgy ítélték meg, hogy ez veszélyt jelent a mezőny tagjaira, így fekte-narancssárga zászlóval jelezték a pilótának, hogy ki kell állnia.

A dánnal ugyanez történt a szezon korábbi részében Kanadában és a Hungaroringen is, a Haas pedig ingerülten vette tudomásul, hogy újfent elúszott egy versenyük egy olyan "büntetés" miatt, amit szerintük meg sem kellett volna kapniuk.

Még több F1 hír:

Günther Steiner csapatfőnök kijelentette, nem olyan hülyék, hogy egy veszélyes autóval menjenek ki a pályára és az FIA-nak tudnia kellene, melyik sérült konstrukció jelent igazából kockázatot és melyik nem.

Természetesen Magnussen sem volt boldog az ítéletet követően, és ő is kiemelte, hogy már többször is elmagyarázták az irányító testületnek, ha egy elem rögzítve van, az akkor sem tud letörni, ha úgy néz ki.

„Észre sem vettem, hogy ütköztem, az autóban nem éreztem semmit. A csapat azt mondta, hogy a sérülés kisebb, ugyanaz a szárnyvéglap sérült, ami korábban is. Elmagyaráztuk az FIA-nak, hogy ez rögzítve van és ha sérül sem esik le.“

„Az FIA-nak ezt tudnia kell, ők alkották meg ezt a szabályt. Ez a rész nem válik le, szóval nem jelent biztonsági problémát, és itt még csak nem is lifegett. Túlzás volt a fekete-narancs zászlót adni“ - vélekedett Magnussen.

 

A pilóta azt is elmondta, a csapat vélhetően még egyszer beszélni fog az FIA-val az üggyel kapcsolatban, hogy újfent felhívják a figyelmüket a szárnyuk felépítésére.

„Remélhetőleg végre rájönnek, hogy miről is van szó. Kell, hogy legyen egy-két karcolás az autódon, ez a Forma-1, tudnod kell küzdeni. Persze, értem én, ha az első szárny lelóg, akkor senki nem akarja, hogy az autó alá menjen, vagy eltaláljon egy másik versenyzőt. De ez csak egy nagyon kis része a szárny végének, ami rögzítve van“ - tette hozzá Magnussen.

A Red Bull magabiztosan várja az FIA költségplafonra vonatkozó jelentését

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ezért tartanak a csapatok a Red Bull szabályszegésétől
Következő cikk Hivatalos: visszatérnek a Honda logók a Red Bullra és az AlphaTaurira!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország