Magnussen ráunt, hogy csak a pontokért harcolhat

Magnussennek négy szezon után távoznia kellett a tavalyi év végén a Haas istállójától, mivel a csapat úgy határozott, hogy teljesen új versenyzőkkel vág neki a soron következő kihívásnak.

Az egyszeres dobogós úgy döntött, hogy a sportautózás felé evez inkább 2021-től, és csatlakozott a Chip Ganassi Racing új, a DPi-kategóriában induló alakulatához az IMSA bajnokságban.

Magnussen csapattársa Renger van der Zande lesz majd a teljes szezonos istállónál, a dán debütálása pedig az idei Daytonai 24 órás verseny keretében lesz majd esedékes, amelyet január végén rendeznek.

Magnussen nem állt dobogóra élete első F1-es versenye óta, amelyen a második helyet tudta megszerezni még a 2014-es Ausztrál Nagydíjon a McLaren színeiben. Futamot pedig legutóbb egy évvel korábban nyert, még a Formula Renault 3.5-es kategóriában.

Számára „kifejezetten izgalmas” lesz, hogy újra futamgyőzelmekért szállhat majd harcba, miután az utóbbi éveket a pontszerzésért küzdve töltötte a Haasnál. „Már nagyon várom a lehetőséget” – kezdte a dán pilóta az Autosport/Motorsport.com-nak.

„Ez az egészet könnyebbé teszi. Nem érzem magam szomorúnak amiatt, hogy Abu Dhabi volt az utolsó futamom az F1-ben. Hiányozni fog az autók vezetése, de elsősorban a srácokat fogom hiányolni a csapatnál. Ettől függetlenül izgatott vagyok, várom a következő fejezetet, ahelyett, hogy csak szomorkodnék amiatt, hogy nem vagyok az F1-ben.”

„Mindenki célja a Forma–1-be jutás, beleértve engem is. Mindig erről álmodtam. Egy idő után viszont, ha nem tudsz futamokat nyerni, akkor még a pontszerzés sem olyan izgalmas. A Haasszal elég sokat sikerült elérnünk. Mostanában persze már kevesebbet, de egy idő után a top 10-be jutás is unalmassá válik” – vélekedett Magnussen.

„Ez nem egy valódi cél, ha igazi győztes típus vagy. Ez nem fog elégedetté tenni téged.” Magnussen legjobb helyezése a Haasnál egy ötödik pozíció volt, de 2020 során mindössze egyetlen egységet gyűjtött, amikor Magyarországon tizedikként intették le.

A Haas pedig egészen a kilencedik helyre esett vissza a konstruktőri bajnokságban már zsinórban a második évben, ezzel pedig lényegében a „C-ligában” harcoltak a Williamsszel és az Alfa Romeóval.

„Az F1-ben remek autóra van szükséged, ha nyerni akarsz. Persze ezerből egy alkalommal megtörténhet, hogy olyasvalaki nyer, aki nem a legjobb autóban ül, de ez inkább a szerencsén múlik, és elég extrém körülmények is kellenek hozzá. Nem mehetsz ki, és csinálhatod meg magad, nem jelentheted te a különbséget. Ez egyszerűen nem lehetséges.”

„Már nagyon várom, hogy újra nyerő helyzetbe kerülhessek, és úgy keljek fel reggelente, hogy arra gondolok, mennyire jó lesz a győzelemért menni Daytonában, Sebringben vagy Laguna Secán.”

„Ezek igazán nagyszerű versenypályák és versenyek, amelyek miatt tűkön ülve várhatom a szezon kezdetét” – zárta Magnussen, kinek lényegében nem maradt helye a királykategória mezőnyében, de ezt a nyilatkozatot látva talán nem is bánja már, hogy így alakult.

Újabb ízelítő az Alpine várható festéséről