Magnussen bocsánatot kért a csapatától

Kevin Magnussen nehéz helyzetbe került Kanadában: először a szombati időmérő második szakaszában a Bajnokok Falát érintette, ami egy komoly bukáshoz vezetett, majd a Haas hajnalig hajnalig dolgozó szerelői által újjáépített autóban szenvedett vasárnap, szó szerint is. Az 55. körben ezt szóvá is tette a csapatrádión – ekkor éppen a két Williams között küszködött – konkrétan „a legrosszabb élményének” nevezte, ami valaha versenyautóban érte, és végül Günther Steiner csapatfőnöknek kellett szólnia, hogy fejezze be a panaszkodást. A pilóta onnantól kezdve csendben maradt, és a leintés után még a rádióban elnézést is kért:

„Sajnálom, srácok. Tudom, hogy titeket is annyira idegesít a dolog, mint engem. Nagyon sajnálom, remek munkát végeztetek, mint mindig.” – mondta a mérnököknek, és később az újságírók kérdésére is reagált az esetre: „Nehéz ilyenkor kontrollálni az érzéseidet. Nem a csapatnak szántam azt, amit mondtam, mert tényleg nagyon jól dolgoztak. Hibáztam egyet a kvalifikáción, amit ők helyretettek azzal, hogy egy teljesen új kocsit építettek nekem vasárnapra, amit utólag is köszönök.”

A kockás zászló után természetesen Steinert is kikérdezték arról, hogy ő hogyan élte meg a futamot, ahol versenyzői végül a 14. és a 17. helyet kaparintották meg, és persze benne ezt a csapatrádión :

„Már tegnap tudtuk, hogy ez nem lesz egy egyszerű menet. A mezőny végéről indultunk, a versenytempó sem volt az igazi, katasztrófa volt az egész. Más kérdés, hogy ha a tegnapi hiba nem történik meg, akkor is itt tartanánk-e. Kevin autóját más beállításokkal raktuk végül össze, mint az időmérőn, ami nyilvánvalóan rossz döntés volt, ezt is tudjuk most már. Nem akartuk elrontani a versenyét, ki akartunk próbálni valamit, nem jött össze. Ideje rendezni a sorainkat, és továbbállni.”

„Kevin mindenkitől bocsánatot kért a futam után, szerencsére. Mindannyian idegesek voltunk, a szerelők hajnali háromig dolgoztak az autóján, ilyenkor nem túl jó arról beszélgetni, hogy milyen rosszul sikerült. Értem én, hogy a helyzetet magát akarta kritizálni, nem a mérnököket, de mindannyian tisztában voltunk azzal, hogy milyen helyzetben vagyunk, és így elég demoralizáló volt, amit tett. Szerencsére felnőttként viselkedett, és a végén elnézést kért azért, amit mondott.”

Kevin Magnussen, Haas F1, talks with Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A dán végül két kör hátránnyal ért célba, ami továbbra sem optimális, ám onnantól kezdve, hogy a csapatfőnök a kezébe vette a kommunikációt, nem lehetett hallani tőle több üzenetet. Günther Steiner elmondta, milyen gondolatok futottak keresztül az agyán, amikor beszállt a rádióadásba, és hogy miért volt olyan szigorú, amilyennek tűnt:

„Csak hallgattam a beszélgetést, és mondtam magamnak, „Ha még egy üzenet jön tőle, leállítom”. Jött is a következő üzenet, és szóltam is, hogy fejezze be. Ez nem az a téma, amit egy nyitott csatornán keresztül kellene megbeszélni. Igazából ez volt az, ami igazán bosszantott az egész dologban. Ha nem találtam volna ki előre, hogy mit mondok, akkor valószínűleg merőben máshogy hangzott volna az üzenetem.”

„Néha keményebbnek kell lenni a fiúkkal, és én tudom is, hogy mikor kell megragadni a grabancukat. Nagyon jól ismerem őket. És tudják, hogy ha én vagyok az, aki beleszól a rádióba, akkor nincs helye feleselésnek. Ez volt az elsődleges szempont: hogy megmutassam nekik, hogy elég volt, már így is elég csámcsognivalót adtunk a riportereknek.”