Magnussen a jelenlegi Forma-1-es autókról: Mint egy leegyszerűsített Formula-Ford...

Magnussen annak idején sokat versenyzett Formula-Ford autókkal, 2008-ban például, amikor végleg "kiszállt" a gokartokból, és formaautós karrierbe kezdett, dán bajnoki címet szerzett ebben a kategóriában. A dán pilóta, aki jövőre Renault-ról Haasra vált, és harmadik szezonját kezdi úgy véli, hogy a mostani autók túlságosan erősek, és reméli, hogy a leszorítóerő növekedésével élvezetesebb lesz vezetni őket.

"A mostani Forma-1-ben állandóan kompromisszumot kell kötnöd a vezetési stílusodat illetően." - kezdett bele Magnussen. "Minden erről szól, és arról, hogy megtaláld az egyensúlyt a sok-sok különböző összetevő között. Nem arról van szó, hogy mindent kihozz az autóból, hanem hogy jól időzíts. Nem úgy kell vezetni, mint korábban. Ahol én elindultam, a legtöbb autó vezetése arról szólt, hogy ki kellett belőle hozni a legtöbbet. Jelen pillanatban nincs semmi kockázat. Remélem, ez jövőre megváltozik."

Aztán rátért arra is, hogy milyen konkrét dolgoktól várja az élvezetesebb vezetést. "A nagyobb gumik és a nagyobb leszorítóerő segítségével remélhetőleg jobb lesz az egész. Ahhoz képest, amink van, az autók túl erősek. Állandóan csúszunk, és mindig túlságosan elpörögnek a kerekek. Nem érzem azt, hogy a pályához ragadnék, és túl könnyű kihozni az autóból a maximumot."

"Abban a pillanatban túl vagy az autó határain, hogy kijössz a boxból. Nagyon könnyű ezt elérni, a lényeg, hogy jól, jó időben tedd - ez eltér attól, amit én szeretek. Olyan, mintha Formula-Fordot vezetnék, ahol folyamatosan csúszkálunk, és túl könnyű elérni a limitet. Ez egy leegyszerűsített Formula-Ford-verseny, például a gumimelegítőkkel..."

Alonsónak sem tetszik

Magnussen érzéseit visszhangozta a McLaren spanyol világbajnoka, Fernando Alonso is, aki szintén a tapadást hiányolja a jelenlegi autókból. "Olyan, mintha folyamatosan esőben vezetnénk, mint az előző versenyeken." - jegyezte meg az Abu-Dzabi Nagydíj szabadedzése után. Nem hiszem, hogy a homok miatt lenne, hanem a gumik miatt, amik nagyon kevés pályán működnek rendesen. Ez mindenkinek egyforma, és mindenkinek meg kell szoknia - úgy, hogy nagyon lassan vezetünk. A hosszú etapokon 1:47-1:48-as időket futunk, ezt pedig a GP2 is tudja..."