Magnussen: "A Halo Bianchi életét nem mentette volna meg"
Kevin Magnussen mindig is ellenezte a Halo bevezetését, mely tegnap jó szolgálatot tett, mikor Fernando Alonso átrepült Charles Leclerc autója felett.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A glórián Jules Bianchi tragikus balesetét követően kezdtek el dolgozni, melyet a 2014-es Japán Nagydíjon szenvedett el, majd a motorsportban több halálos baleset is történt - melyben Justin Wilson és Henry Surtees hunytak el.
A Halo azonban sem a szurkolók, sem a versenyzők tetszését nem nyerte el, de az FIA ennek ellenére a 2018-as bevetése mellett döntött. A Forma-1 világa szkeptikusan fogadta, és a pilóták le is szavazták, amikor az FIA a véleményükre volt kíváncsi.
"Nemmel szavaztam, mert szerintem ellent mond a Forma-1 DNS-ének." - ismerte be Magnussen a dán újság, a BT előtt - "Kétségtelenül a Halo csökkenti a kockázatot, ha eltalál egy kerék vagy egy másik autó alkatrésze, de egyszerűen úgy vélem, sok más megoldást is fontolóra kell vennünk, hogy a biztonságon javítani tudjunk."
A Haas versenyzője továbbra is kitart amellett, hogy a Halo sem tudta volna megmenteni Bianchi életét. "Ami Jules-lel történt az rettenetesen tragikus, és ugyanakkor peches is. A sportnak tanulnia kell abból, ami Suzukában történt, de a Halo semmin sem változtatott volna a baleseténél."
Azonban a fejvédőeszköz tegnap lehet, hogy tényleg életet mentett - ez alkalommal Charles Leclerc szerencsére sértetlenül szállhatott ki Sauberjéből, miután Nico Hülkenberg elfékezte az első kanyart, és meglökte Fernando Alonsót, majd a spanyol McLarenje átrepült Leclerc felett.
Azt egyelőre nem lehet megállapítani, hogy a McLaren milyen közel került Leclerc sisakjához. "Az onborad videó sajnos elmosódott. Az FIA-nak azonban még ki kell értékelni a nagy-sebességű kamerát a pilótafülkében." - mondta a Sauber csapatmenedzsere, Beat Zehnder. Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting az első képek alapján megjegyezte, nem számít arra, hogy komolyabb betekintést engednének Leclerc Halójának vizsgálatába.
Az FIA persze meg fogja vizsgálni a Halót, hogy tisztában legyenek vele, mennyit segített az ütközésnél. "Eddig nem tudjuk megerősíteni, hogy a Halo valóban megmentette Leclerc életét. Ez csak spekuláció. Azonban nem kell sok képzelőerő hozzá, hogy kikövetkeztessük, mi történt volna, ha a Halo nincs a feje felett - a sisakján biztos, hogy keréknyomok lennének. Majdnem csoda lenne... A Halón több mint jelentősek a nyomok." - mondta Whiting.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások