Ma ismét összeültek a fejesek: pár dolgot már 2016-ra meg lehetne változtatni

megosztás
hozzászólás
Ma ismét összeültek a fejesek: pár dolgot már 2016-ra meg lehetne változtatni
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2015. júl. 1. 9:56

A Stratégiai Csoport ismét Biggin Hillben ül össze, hogy megvitassák, fel tudnák-e a gyorsítani az ügymenetet és pár változtatást már 2016-tól bevezetni az F1-ben. A Motorsport.com szerint Bernie Ecclestone, Jean Todt, és pár csapat is azon a véleményen van, bizonyos dolgokkal nem kell várni 2016-ig.

A nagy változás továbbra is 2017 lenne, gyorsabb és nagyobb kihívást jelentő autókkal, de a gumiválasztás és a vezetősegédletek terén már jövőre lépni lehetne. Bonyolultabbá kívánják tenni a rajtot, amit nagyon befolyásol a számítógépes vezérlés, kevesebb rádióüzenet szerepel a lehetséges tételek között. Ezek olyan változtatások, melyek miatt nem kell (nagyon) átdolgozni vagy újratervezni az autókat, tehát akár már jövőre életbe léphetnének.

Horner szerint érdemes lenne átgondolni a dolgot. "Szerintem pár változtatást fel lehetne gyorsítani 2016-ra. Ez inkább a sportszabályzatot érinti, semmint a technikait, de pár dolgot határozottan érvényesíteni lehetne 2016-ra. "

"Olyasmik, mint az, hogy miért ne nyitnánk meg a gumiválasztást a teljes évre? Annak megfelelően választanád ki a gumikat az egyes versenyekre, ahogy érzésed szerint a legversenyképesebb lennél. Vagy inkább a stratégiát tartod szem előtt, több változót teszel bele. Lehet, Silverstone-ban a lágy abroncsokat választanánk, miközben a Mercedes a közepes keveréket."

A másik érzékeny pont a versenyzők külső "megsegítése", Ecclestone és Todt is nehezményezi, hogy a versenyzők zsinóron rángatott bábuknak tűnnek manapság. A rajtoknál manuálisabb rendszer alkalmazása lenne a cél, szigorúan korlátoznák a telemetriát, vagy azt, milyen útmutatásokat kaphatnak a versenyzők a csapatoktól.

Todt azt szeretné, hogy "kevésbé szofisztikált technológia" álljon a versenyzők rendelkezésére a rajtoknál, ezzel "kevésbé kiszámíthatóak legyenek a rajtok". Elmondta, ő egyedül nem képes arra, hogy megmondja, min kell változtatni, így többen dolgoznak a kérdésen. "Ha készítünk egyfajta listát specifikus paraméterekkel, hogy csökkentsük a versenyzőket segítő rendszereket, azonnal életbe léphet."

Következő Forma-1 cikk
Két DRS-zóna Silverstone-ban, Mansell a negyedik versenybíró

Előző cikk

Két DRS-zóna Silverstone-ban, Mansell a negyedik versenybíró

Következő cikk

A Mercedes az élen, a McLaren leghátul: a megbízhatóság terén is a címvédők a legjobbak

A Mercedes az élen, a McLaren leghátul: a megbízhatóság terén is a címvédők a legjobbak

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Todt
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING