Ma eldőlhet a motorkérdés a Forma-1-ben: Ecclestone szerint a Mercedesen kívül mindenki visszatérne a V8-as, vagy a V10-es gener

Az F1-live.hu korábban már beszámolhatott arról, hogy csütörtökön Genfben egy igen fontos ülést fognak tartani a Stratégiai Munkacsoporton belül, amikor is pont kerülhet a motorkérdés végére. A brit milliárdos Ecclestone már több alkalommal is hangsúlyozta, még a V10-es generációt is kész lenne visszahozni a sportba, de szerinte a V8 olyasvalami, ami mindenki számára elfogadható lenne.

Az idei évtől az új 1.6 literes V6-os turbók vannak szolgálatban, amiknek a költsége az ügyfélcsapatok számára 5 millió fontról 15-20 millió ugrott. Ez egy olyan különbség, amit a Caterham és a Marussia sem bírt el. Végül mindkét csapat csődöt jelentett, miközben az orosz istálló tárgyait már el is árverezték.

Ezzel azonban nincs vége a történetnek, mivel a Force India, a Sauber és a Lotus is szenved a magas költségek miatt és többek között Ecclestone emiatt is akarja a V8-as generáció reaktiválását, amivel a rajtrácson tudná tartani a mezőnyt.

„Elismerhetjük, hogy a legnagyobb problémát ezen csapatok számára a motorokra szánt költségek jelentik. Azt hiszem, ha egy teremben lennénk és titkosan szavaznánk, csak egyetlen egy cég tartaná meg ezeket a motorokat. Ez pedig a Mercedes. Nem lehet hibáztatni őket emiatt, mert szuper munkát végeztek, addig a többiek nem, így az előnyük igen nagy lett.” – mondta a Sky Sports F1 kérdésére Ecclestone

http://youtu.be/7_EWWNPQRkg?t=12m52s

„Ez jó a Forma-1-nek? Nem hiszem, hiszen mindannyian rátehetjük a pénzünket arra, hogy ők fogják megnyerni jövőre a bajnokságot, és valószínűleg egy évvel később is. Már tettem egy javaslatot azt illetően, hogy térjünk vissza az előző generációhoz valamilyen hibrides egység mellett. Ezt fogom tenni a következő ülésen is.”

A Mercedes már előre jelezte, ha visszatérnek a V8-ra, vagy a V10-re, akkor azonnal kiszállnak. Ecclestone szerint ebben az esetben is van az a kompromisszum, amivel meg lehetne tartani a német gyártót. A 84 éves üzletember hangsúlyozta, meglepné őt, ha a Mercedes távozna.

A változtatások leghamarabb 2016-tól lépnének érvénybe, tehát a következő év még biztosan ugyanígy maradna, már csak a Honda miatt is, mely az első ilyen 1.6 literes V6-os szezonjára készül a McLarennel.

Ecclestone hozzátette, vannak ötletei a motorokat illetően, és már beszélt pár illetékessel erről a területről. Ezen ötletek megvalósításával a költségek sokkal alacsonyabbak lehetnének. A brit a probléma fő forrását abban látja, hogy az új motorok túl drágák, és ha a helyzetet sikerülne megoldaniuk, akkor megtarthatnák az éppen használt erőforrásokat.