Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
92 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
99 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
113 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
176 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
183 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
232 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
Teljes eredmény:

Ma 7 éve, hogy Vettel nemet mondott a csapatutasításra a Red Bullnál: a nagy F1-es „Multi 21” balhé

megosztás
hozzászólás
Ma 7 éve, hogy Vettel nemet mondott a csapatutasításra a Red Bullnál: a nagy F1-es „Multi 21” balhé
Szerző:
2020. márc. 24. 8:00

7 éve ezen a napon ugyan Sebastian Vettel megnyerte a Maláj Nagydíjat, kissé kihúzta a gyufát a Red Bullnál és Mark Webbernél, az ausztrál csapattársánál, amit igencsak felkapott a sajtó.

Sebastian Vettel 2010 és 2013 között mindent megnyert a Forma-1-ben, amit csak lehetett. A Red Bull ugyancsak legyőzhetetlen volt a konstruktőri harcban. A 2010-es és a 2012-es idény azonban Vettel számára is nagyon izgalmasan alakult.

Még több F1 hír:

Ebben a két esztendőben is nagyon gyors volt az Adrian Newey tervezte versenygép, de Fernando Alonso képes volt harcban maradni a Ferrarival. A spanyol világbajnok mindkét alkalommal a végjátékban veszítette el a csatát a német riválisa ellen.

2013-ban a Red Bull egyértelműen a legjobb autó volt, méghozzá nem is kevéssel. A Belga és a Brazil Nagydíj között kivétel nélkül Vettel nyert, ami egy egészen hihetetlen sorozatot jelentett. Azóta sem tudta megismételni ezt a világbajnok és az osztrák csapat.

Mark Webber, Red Bull Racing and Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Mark Webber, Red Bull Racing and Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Fotó készítője: Alastair Staley / Motorsport Images

7 évvel ezelőtt ezen a napon rendezték meg a Maláj Nagydíjat, ami Vettel döntésétől volt hangos, hiába nyerte meg az időmérőt és a futamot az ausztrál csapattársa, Mark Webber előtt. Ez volt az a pont, amikor a Red Bullnál is betelt a pohár.

Vettel egyszerűen nem tartotta be az utasítást, mivel Webber mögött kellett volna maradnia, aki vezette a versenyt. Kényelmes 1-2-ben haladhattak, de a német világbajnok másképpen döntött, és Christian Horner, a csapat főnöke már a futam ideje alatt közölte a pilótájával, hogy butaságot csinál.

Webber akkor úgy nyilatkozott, kézben tartotta a futamot, és azt gondolta, hogy megnyerheti azt. Az utolsó kiállásánál közölték vele, hogy vegyen vissza, és spóroljon. „Ez volt az utasítás, és ennek megfelelően vissza is vettem a motorból. Szóval meglepett Seb döntése, aki ennek ellenére keményen támadott, és nem követte azt, amit a csapat mondott. Ez az ő döntése volt, és meglepett.” - hangsúlyozta Webber.

Mark Webber, Red Bull Racing and Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Mark Webber, Red Bull Racing and Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Vettel manővere akár balul is elsülhetett volna, mert a két autó rendkívül közel volt egymáshoz. „Nagyon közel voltunk egymáshoz, és szerintem már az 1 centiméter sem volt meg. Ez egy szoros és látványos küzdelem volt közöttünk. A végén talán kicsit túlságosan is rámenős voltam, de élveztem a dolgot.” - mondta akkor Vettel.

Seb elismerte, nem tudta, hogy sikerrel fog járni, mivel a futam közepén beragadt, és mindent megtett azért, hogy előrébb kerüljön. „A taktika végül működött, és a gumik is jobban reagáltak. Ha meg is kell valamit beszélnünk a csapattal és Markkal, akkor azt belsőleg fogjuk megtenni.”

Vettel utólag elismerte, hibázott, amikor megtagadta a Red Bull utasítását, és belement egy olyan manőverbe, ami mindkét Red Bull kiesését jelenthette volna. „Szívesen előállnék valamilyen kifogással, de nem tudok. Megértem Mark frusztrációját, és azt is, hogy a csapat nem örül a helyzetnek.” - fogalmazott Vettel, aki nem tagadta, hogy nemet mondott az utasításra, bár hozzátette, korábban nagyon sokat beszéltek a hasonló helyzetekről, és arról, hogy akkor mit fognak tenni.

Sebastian Vettel, Red Bull Racing and Mark Webber, Red Bull Racing

Sebastian Vettel, Red Bull Racing and Mark Webber, Red Bull Racing

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Vettel utólag átlátta a helyzetet, és szerinte helytelen volt, amit tett, amikor saját magát helyezte előtérébe a csapattal szemben. Természetesen nyilvánosan is bocsánatot kért. „Nem vagyok boldog emiatt, és hibáztam. Ha vissza tudnám csinálni ezt az egészet, akkor megtenném. Ez most nem könnyű, és mindkét félnek bocsánatkéréssel tartozom.”

Horner a BBC-nek is nyilatkozott a helyzetről, megerősítvén, hogy a futamot követően megbeszélték a dolgot a két versenyzővel. Vettel személyesen is bocsánatot kért a csapattól, és Webbertől. Az ausztrál elfogadta a bocsánatkérést, és a meeting végén kezet ráztak. „Most arra van szükségünk, hogy magunk mögött hagyjuk ezt, és tovább lépjünk. Mark és Sebastian egy rettentően sikeres páros, akik 35 versenyt és 3 címet nyertek meg együtt. Remélhetőleg ez a jövőben is folytatódni fog.”

Mark Webber, Red Bull Racing RB9 and Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9

Mark Webber, Red Bull Racing RB9 and Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB9

Fotó készítője: Hazrin Yeob Men Shah

A brit szerint Vettel és Webber is igazi „versenyállatok”, akik ki vannak éhezve a sikerre, és versenyképesek. „Emiatt szerződtettük le őket. Sajnos azonban a dolgok néha eljutnak oda, mint ahova ma is, és a saját kezükbe veszik azt. Ilyenkor egyszerűen nem tudsz hatni rájuk, és azt fogják tenni, amit ők akarnak. Persze ez frusztráló tud lenni, ami nem elfogadható Sebastiantól, de bocsánatot kért, és továbblépünk.”

Horner elismerte, a rajongók szempontjából azonban más volt a helyzet, mivel imádják az ehhez hasonló történéseket, de ami őket illeti, igencsak határon voltak a gumikkal a hétvégén, így emiatt sem akartak harcot a két autó között, mert enélkül sem voltak biztosak abban, hogy az abroncsok bírni fogják. Ezen okok miatt is született meg a döntés az utasításról, amit Vettel nem tartott be, mint azelőtt Webber Silverstone-ban.


A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.

Következő cikk
A McLaren főnöke kissé feszült, amikor a Haas pilótáit látja közel kerülni a pályán

Előző cikk

A McLaren főnöke kissé feszült, amikor a Haas pilótáit látja közel kerülni a pályán

Hozzászólások betöltése