BRÉKING

Ma 36 éves Felipe Massa: a majdnem F1-es bajnok

Ezen a napon ünnepli 36. születésnapját Felipe Massa, aki jelenleg is tagja a királykategória mezőnyének.

Felipe Massa, Williams

Felipe Massa, Williams

LAT Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams, Sergio Perez, Force India
Felipe Massa, Williams, talks with Bernie Ecclestone, Chairman Emiritus of Formula 1
Felipe Massa, Williams, and Sergio Perez, Force India
Felipe Massa, Williams, and Lance Stroll, Williams, sign autographs for fans
Felipe Massa, Williams, and Lance Stroll, Williams, sign autographs for fans
Felipe Massa, Williams FW40

Felipe Massa 1981. április 25-én született, jelenleg a Williams versenyzője. Massa a formula kategóriás pályafutását Brazíliában kezdte a Formula Chevrolet Brazil sorozatban, amit sikerült is megnyernie. 2000-ben már Európában mérette meg magát a riválisokkal, és szintén rögtön bajnok lett a Formula Renault 2000 Eurocup, valamint a Formula Renault 2000 Italy szériában.

2001-ben már az Euro Formula 3000 mezőnyében indult, és akárcsak 1999-ben, és 2000-ben, itt is azonnal felért a csúcsra. Ezzel igencsak felhívta magára a figyelmet, így nem volt meglepő, hogy 2002-ben bemutatkozhatott a Forma-1-ben a Saubernél. Az első évében csak 4 pontot szerzett és 13. lett.

2003-ban nem versenyzett, viszont a Ferrari tesztpilótája volt, ami jó lehetőséget jelentett számára, hogy valami mást is tanuljon Maranellóban. 2004-től kezdődően újra versenyzőülést kapott a Saubernél, ahol három idényt követően aláírhatta a versenyzői szerződését az olaszoknál.

Massa 2006-ban Michael Schumacher csapattársaként versenyezhetett. Összesen 2 győzelmet, 3 rajtelsőséget, 2 leggyorsabb kört és 7 dobogós helyezést tudhatott a neve mellett. A bajnokságot a 3. helyen fejezte be. Az idény végén Schumacher visszavonult. A német rekorder még maradhatott volna, de nem akarta, hogy elküldjék a brazil csapattársát, így ő volt az, akinek a helyére 2007-ben megérkezhetett Kimi Räikkönen.

Felipe számára a 2007-es év nem úgy alakult, mint azt szerette volna, és miután Kimi volt előrébb, a bajnoki cím miatt beállt mögé a Ferrari. Ez végül ki is fizetődött, hiszen ha az utolsó futamon is, de a „Jégember” felért a csúcsra, míg Massa 4. lett.

A 2008-a szezonban fordult a kocka, és Massa volt a jobb, aki 6 versenyt nyert abban az évben a 6 rajtelsősége, a 3 leggyorsabb köre és a 10 dobogója mellett. Sokáig úgy tűnt, hogy életében először megnyerheti a bajnokságot a legnagyobb kategóriában, de a sors nem kegyelmezett neki. Az évadzáró Brazil Nagydíjon ugyan elsőként intették le, és pár másodpercig bajnoknak érezhette magát, Lewis Hamilton az utolsó utáni pillanatokban abszolvált előzésével megszerezte előle a címet.

Felipe a mai napig azt állítja, nem ott ment el számára a bajnokság, hanem Szingapúrban, amikor a bokszban elhúzta magával a töltőberendezést. Ez volt az a bizonyos verseny, amit Flavio Briatore manipulált egy szándékos ütközéssel Nelson Piquet részéről, megnyeretvén a futamot Fernando Alonsóval a másik Renault-val. Massa ezt soha nem tudta megbocsájtani az olasz csapatfőnöknek és a honfitársának, akivel sokáig nem is beszélt. Az ügy csak 1 esztendővel később derült ki, így akkor már nem igazán lehetett mit tenni.

Massa szerencsétlenebb futamai között szerepelt a Magyar Nagydíj is, amit nem sokkal a leintés előtt kellett feladnia az első helyről egy motorhiba miatt. Máskülönben könnyedén megnyerhette volna a bajnokságot, amit így végül egyetlen egy ponttal, de elbukott.

2009-ben élete legnehezebb idényét és időszakát kellett átélnie, ugyanis a szezon 10. versenyhétvégéjén a Hungaroringen az időmérő edzésen súlyos balesetet szenvedett. Egy, a Rubens Barrichello Brawn GP versenygépéről leszakadt rugó találta el a fejét, ami miatt életveszélyes állapotba került. A szerencsének és a gyors magyar orvosi beavatkozásnak köszönhetően Massa életben maradhatott, aki a szezon későbbi részében vissza akart térni, de az orvosi stáb tanácsára a Ferrari nem engedte ezt.

Schumacher megpróbálkozott a visszatéréssel és azzal, hogy ő helyettesítse a bajnokság hátralévő részében a korábbi csapattársát, ám ez egy motoros sérülés miatt nem jöhetett létre. Ezt követően Luca Baoder kapta meg a lehetőséget, de az olasz nagyon leszerepelt, és két futammal később már Giancarlo Fisichella ült a Ferrariban. A szintén olasz pilótát a Force Indiától hozták el a maranellóiak.

2010-ben Felipe visszatérhetett, immáron Fernando Alonso csapattársaként. A kétszeres spanyol világbajnok óriási vereséget mért rá, és egyértelműen érezhető volt, hogy a brazil csak másodszámú lehet. A Ferrari mindent arra tett fel, hogy a spanyol bajnok legyen velük, de 2010-ben és 2012-ben is kihagyták a ziccert.

Massa eközben frusztrálttá vált, és a Ferrari részéről is érett a váltás. A brazilt 2013 után lecserélték. A helyére Räikkönen térhetett vissza, míg ő a Williamshez szerződött, ahol új karriert kezdhetett.

2014-ben háromszor is dobogóra állt a megerősödött brit gárdával, de ez is kevés volt ahhoz, hogy legyőzze Valtteri Bottast, a finn csapattársát és a 7. hely lett az övé. 2015-ben hasonló volt a helyzet, de még így is jó teljesítményt nyújtott, és noha kevesebb pontot gyűjtött, mint az azt megelőző szezonjában, 6. lett.

2016-ra a teljesítménye visszaesett, így nem volt meglepő, hogy a Williams mellett más sem tartott igényt a szolgálataira. Amikor már úgy tűnt, hogy 2017-re aláír a Formula E-be, jött a nagy fordulat, és Nico Rosberg visszavonulásával megnyílt előtte az út, hogy a korábbi munkaadója visszahívja őt. Miután Bottas távozásával nem maradt sok opciója a vezetőségnek és mindenképpen egy tapasztalt versenyzőre volt szükségük az újonc Lance Stroll mellett, a brazil lett a befutó, aki eddig remekül megy, és érezhetően fekszenek neki az új szabályok. 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ezen a napon: Alonso és Schumacher imolai gladiátorharca
Következő cikk Egy szörnyű tragédia: 16 éve halt meg a Ferrari korábbi versenyzője

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország