Ma 36 éves Felipe Massa: a majdnem F1-es bajnok
Ezen a napon ünnepli 36. születésnapját Felipe Massa, aki jelenleg is tagja a királykategória mezőnyének.
Felipe Massa, Williams
LAT Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Felipe Massa 1981. április 25-én született, jelenleg a Williams versenyzője. Massa a formula kategóriás pályafutását Brazíliában kezdte a Formula Chevrolet Brazil sorozatban, amit sikerült is megnyernie. 2000-ben már Európában mérette meg magát a riválisokkal, és szintén rögtön bajnok lett a Formula Renault 2000 Eurocup, valamint a Formula Renault 2000 Italy szériában.
2001-ben már az Euro Formula 3000 mezőnyében indult, és akárcsak 1999-ben, és 2000-ben, itt is azonnal felért a csúcsra. Ezzel igencsak felhívta magára a figyelmet, így nem volt meglepő, hogy 2002-ben bemutatkozhatott a Forma-1-ben a Saubernél. Az első évében csak 4 pontot szerzett és 13. lett.
2003-ban nem versenyzett, viszont a Ferrari tesztpilótája volt, ami jó lehetőséget jelentett számára, hogy valami mást is tanuljon Maranellóban. 2004-től kezdődően újra versenyzőülést kapott a Saubernél, ahol három idényt követően aláírhatta a versenyzői szerződését az olaszoknál.
Massa 2006-ban Michael Schumacher csapattársaként versenyezhetett. Összesen 2 győzelmet, 3 rajtelsőséget, 2 leggyorsabb kört és 7 dobogós helyezést tudhatott a neve mellett. A bajnokságot a 3. helyen fejezte be. Az idény végén Schumacher visszavonult. A német rekorder még maradhatott volna, de nem akarta, hogy elküldjék a brazil csapattársát, így ő volt az, akinek a helyére 2007-ben megérkezhetett Kimi Räikkönen.
Felipe számára a 2007-es év nem úgy alakult, mint azt szerette volna, és miután Kimi volt előrébb, a bajnoki cím miatt beállt mögé a Ferrari. Ez végül ki is fizetődött, hiszen ha az utolsó futamon is, de a „Jégember” felért a csúcsra, míg Massa 4. lett.
A 2008-a szezonban fordult a kocka, és Massa volt a jobb, aki 6 versenyt nyert abban az évben a 6 rajtelsősége, a 3 leggyorsabb köre és a 10 dobogója mellett. Sokáig úgy tűnt, hogy életében először megnyerheti a bajnokságot a legnagyobb kategóriában, de a sors nem kegyelmezett neki. Az évadzáró Brazil Nagydíjon ugyan elsőként intették le, és pár másodpercig bajnoknak érezhette magát, Lewis Hamilton az utolsó utáni pillanatokban abszolvált előzésével megszerezte előle a címet.
Felipe a mai napig azt állítja, nem ott ment el számára a bajnokság, hanem Szingapúrban, amikor a bokszban elhúzta magával a töltőberendezést. Ez volt az a bizonyos verseny, amit Flavio Briatore manipulált egy szándékos ütközéssel Nelson Piquet részéről, megnyeretvén a futamot Fernando Alonsóval a másik Renault-val. Massa ezt soha nem tudta megbocsájtani az olasz csapatfőnöknek és a honfitársának, akivel sokáig nem is beszélt. Az ügy csak 1 esztendővel később derült ki, így akkor már nem igazán lehetett mit tenni.
Massa szerencsétlenebb futamai között szerepelt a Magyar Nagydíj is, amit nem sokkal a leintés előtt kellett feladnia az első helyről egy motorhiba miatt. Máskülönben könnyedén megnyerhette volna a bajnokságot, amit így végül egyetlen egy ponttal, de elbukott.
2009-ben élete legnehezebb idényét és időszakát kellett átélnie, ugyanis a szezon 10. versenyhétvégéjén a Hungaroringen az időmérő edzésen súlyos balesetet szenvedett. Egy, a Rubens Barrichello Brawn GP versenygépéről leszakadt rugó találta el a fejét, ami miatt életveszélyes állapotba került. A szerencsének és a gyors magyar orvosi beavatkozásnak köszönhetően Massa életben maradhatott, aki a szezon későbbi részében vissza akart térni, de az orvosi stáb tanácsára a Ferrari nem engedte ezt.
Schumacher megpróbálkozott a visszatéréssel és azzal, hogy ő helyettesítse a bajnokság hátralévő részében a korábbi csapattársát, ám ez egy motoros sérülés miatt nem jöhetett létre. Ezt követően Luca Baoder kapta meg a lehetőséget, de az olasz nagyon leszerepelt, és két futammal később már Giancarlo Fisichella ült a Ferrariban. A szintén olasz pilótát a Force Indiától hozták el a maranellóiak.
2010-ben Felipe visszatérhetett, immáron Fernando Alonso csapattársaként. A kétszeres spanyol világbajnok óriási vereséget mért rá, és egyértelműen érezhető volt, hogy a brazil csak másodszámú lehet. A Ferrari mindent arra tett fel, hogy a spanyol bajnok legyen velük, de 2010-ben és 2012-ben is kihagyták a ziccert.
Massa eközben frusztrálttá vált, és a Ferrari részéről is érett a váltás. A brazilt 2013 után lecserélték. A helyére Räikkönen térhetett vissza, míg ő a Williamshez szerződött, ahol új karriert kezdhetett.
2014-ben háromszor is dobogóra állt a megerősödött brit gárdával, de ez is kevés volt ahhoz, hogy legyőzze Valtteri Bottast, a finn csapattársát és a 7. hely lett az övé. 2015-ben hasonló volt a helyzet, de még így is jó teljesítményt nyújtott, és noha kevesebb pontot gyűjtött, mint az azt megelőző szezonjában, 6. lett.
2016-ra a teljesítménye visszaesett, így nem volt meglepő, hogy a Williams mellett más sem tartott igényt a szolgálataira. Amikor már úgy tűnt, hogy 2017-re aláír a Formula E-be, jött a nagy fordulat, és Nico Rosberg visszavonulásával megnyílt előtte az út, hogy a korábbi munkaadója visszahívja őt. Miután Bottas távozásával nem maradt sok opciója a vezetőségnek és mindenképpen egy tapasztalt versenyzőre volt szükségük az újonc Lance Stroll mellett, a brazil lett a befutó, aki eddig remekül megy, és érezhetően fekszenek neki az új szabályok.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások