Forma-1
29 aug.
-
01 szept.
Ez az esemény véget ért
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
40 nap
Teljes eredmény:

Ma 13 éve nyert utoljára Schumacher a Forma-1-ben: egy korszak vége

megosztás
hozzászólás
Ma 13 éve nyert utoljára Schumacher a Forma-1-ben: egy korszak vége
2019. okt. 1. 19:25

13 évvel ezelőtt ezen a napon, az október elsején megrendezett Kínai Nagydíjon egy legenda pályafutásának utolsó nagy sikerét láthattuk: Michael Schumacher megszerezte utolsó futamgyőzelmét a Forma-1-ben.

2006-ban az Olasz Nagydíj után már tudni lehetett, hogy Michael Schumacher szögre akasztja bukósisakját és visszavonul, de hiába nyert meg a német legenda addigra már mindent, utolsó szezonjának hétszeres világbajnokként is úgy vágott neki, hogy mindent belead, és még egyszer, utoljára megmutatja, ki az úr a háznál. Schumacher a győztes évek után 2005-ben alulmaradt a fiatal trónkövetelőkkel, Fernando Alonsóval és Kimi Raikkonennel szemben, azonban tizenegy éve, 2006-ban ismét régi fényében tündökölt.

Kora ellenére egyenrangú ellenfele tudott lenni a vb-címvédő Alonsónak, és (egy Fisichella-, egy Button- és egy Massa-sikert leszámítva) ide-oda adogatták egymásnak a futamgyőzelmeket. A szezon első tizenöt versenyén Alonso megnyert hat nagydíjat, míg Michael hetet, és a pontverseny is hasonlóan szoros volt, az Olasz Nagydíj leintése után, a Kínai Nagydíjra érkezve kettejük között a különbség mindössze 2 pont volt a spanyol javára.

Pitstop for Michael Schumacher

Pitstop for Michael Schumacher

Fotó készítője: Ferrari Media Center

Schumacher számára belátható közelségben volt a nyolcadik világbajnoki cím, a kínai időmérőn viszont csak hatodik lett. A legnagyobb probléma a német számára az volt, hogy pont Alonso szerezte meg a rajtelsőséget, de közéjük férkőzött még a másik renault-s, Fisichella, a két Honda, Barrichello és Button, valamint Räikkönen is.

A pályát jócskán megöntöző kínai időjárás a vizes pályával eleinte a Michelin-gumis autóknak kedvezett, ennek megfelelően a verseny elején Alonso el is húzott üldözőitől. A legfontosabb összehasonlítás az egész versenyen az volt, hogy hol helyezkedik el hozzá képest Schumacher, a hétszeres világbajnok legnagyobb hátránya 25 másodperc volt.

Michael Schumacher

Michael Schumacher

Fotó készítője: Ferrari Media Center

Egyszer csak viszont elkezdett felszáradni a pálya, innentől pedig (a már addig is több helyet felzárkózó) hétszeres világbajnok percei következtek. A változó körülmények között Alonso szenvedett a legjobban, így Fisichella és Schumacher előbb utolérték, majd meg is előzték a spanyolt. A verseny vége felé mindhárman a lehető legkésőbb akartak száraz gumira váltani, végül ebből a taktikázásból Schumacher jött ki győztesen, köszönhetően Fisichella hibájának és az Alonso kerékcseréjénél történt Renault-bakinak.

Alonso az említett bokszutcai malőr miatt egyébként egészen a negyedik helyig esett vissza, innen tudott fel-, illetve visszakapaszkodni a második helyre Schumacher mögé és Fisichella elé. Fisichella hátránya a harmadik helyen már óriási, 44 másodperc volt, a többi pontszerző, Jenson Button, Pedro de la Rosa, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld és Mark Webber pedig már bőven egy perc felett kaptak Schumachertől a trükkös körülmények között.

Slider
Lista

Podium: race winner Michael Schumacher with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella

Podium: race winner Michael Schumacher with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella
1/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Podium: race winner Michael Schumacher with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella

Podium: race winner Michael Schumacher with Fernando Alonso and Giancarlo Fisichella
2/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Pitstop for Michael Schumacher

Pitstop for Michael Schumacher
3/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher on the starting grid

Michael Schumacher on the starting grid
4/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher and Jean Todt

Michael Schumacher and Jean Todt
5/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Pitstop for Michael Schumacher

Pitstop for Michael Schumacher
6/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
7/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
8/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
9/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
10/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
11/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
12/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
13/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
14/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
15/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
16/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Michael Schumacher

Michael Schumacher
17/17

Fotót készítette: Ferrari Media Center

Ami a világbajnoki pontversenyt illeti, Kína után szorosabb nem is lehetett volna a küzdelem Alonso és Schumacher között: a két titán 116-116 ponttal állt az élen, ráadásul több győzelmének köszönhetően az egál ekkor Schumacher győzelmét jelentette volna. Két futammal a szezon vége előtt kezdődhetett minden elölről.


Ekkor Lewis Hamilton még a McLarennek versenyzett. A brit világbajnokot az MP4-24 volánja mögött nézhetünk meg a 2009-es idény előtt, ami sok új változást hozott. A másik autóban Heikki Kovalainen ült.

Következő cikk
Érdekes statisztikák az Orosz Nagydíjról

Előző cikk

Érdekes statisztikák az Orosz Nagydíjról

Következő cikk

Exkluzív videón és galérián Vettel első váltós gokartos tesztje Olaszországból

Exkluzív videón és galérián Vettel első váltós gokartos tesztje Olaszországból
Hozzászólások betöltése