Ma 10 éve nyert először F1-es futamot a Red Bull: a nagy kezdet
2009-ben ezen a napon Sebastian Vettel egy kaotikus nagydíjat nyert meg Kínában, ami egyúttal a Red Bull Racing történetének első győzelmét jelentette.
A Red Bull Racing akár még legendás csapattá is válhat, de ahhoz még sok időnek kellene eltelnie, és továbbra sem biztos a márka maradása az új F1-ben, amit Dr. Helmut Marko már nem egyszer egyértelművé tett.
Dietrich Mateschitz projektje 2005-ben indult útjára, és talán már az F1-ben sem lennének, ha nem szerzik meg nagyon hamar Adrian Neweyt a McLarentől. A neves tervező rendkívül sokat tett ahhoz hozzá, hogy a csapat 2010 és 2013 között verhetetlen legyen. A brit guru jelenleg is tagja Milton Keynesnek, de az új motorszabályok miatt 2014 és 2018 között a legjobb esetben is csak a második helyen tudtak végezni: 2014, 2016.
A csapat szép lassan 270 nagydíjnál tart, miközben már 15 szezon, 59 győzelem, 60 rajtelsőség, 61 leggyorsabb kör, 162 dobogós helyezés, 17 kettősgyőzelem és több mint 4300 pont szerepel a nevük mellett. Az élen 18 366 kilométert töltöttek, ami 3 634 körnek felel meg.
A nagy menetelés éppen 10 esztendővel ezelőtt az esős Kínai Nagydíjon vette kezdetét Vettel győzelmével, aki a Toro Rosso után a Red Bullnak is megszerezte az első győzelmét.
Az időmérő edzésen is Sebastian Vettel volt a leggyorsabb, közel 0.2 másodperccel Alonso és Webber előtt, majd csak utána következtek a bajnoki győztes Brawn GP-k Barrichello és Button vezetésével.
Az F1 történetének 806. nagydíját Vettel esős körülmények között húzta be, akárcsak az első ilyen sikerét a Toro Rossóval egy évvel korábban Monzában.
A második helyen Webber ért célba, de az ausztrál már majdnem 11 másodpercet kapott, míg a dobogó legalsó fokára Button ért oda, közvetlen Barrichello előtt. Pontszerző volt még Kovalainen, Hamilton, Glock, Buemi és Alonso.
Fotót készítette: Sutton Images
Szalay Isti elrúgta az új Forzának: „Mi ez?!”
Button mégsem indul Le Mans-ban, egykori F1-es csapattársa helyettesíti
„Vettel nehéznek találná az IndyCart, mert az F1-es autót a legkönnyebb vezetni”
A korábban a Forma–1-be vágyó Christian Lundgaard úgy hiszi, Sebastian Vettel nehéznek találná az IndyCarra való átállást, mivel ott „nem az autó vezet téged, hanem te vezeted az autót”.
Indításra készen várja új gazdáját a ’90-es évek egyik legszebb Forma-1-es autója
A '80-as évek vége és a '90-es évek igazán különleges volt a Forma-1-ben. A Brabham BT52-es autója tökéletesen felidézi ezt az időszakot és most „bárki” megveheti a legendás versenyautót.
Wolff: nagyon fájdalmas átélni az idei hullámvasutazást
A Mercedes csapatfőnöke értékelte a 2022-es szezon eddigi részét és elismerte, nem volt könnyű feldolgozniuk, hogy elveszítették első helyüket az erősorrendben. Arról is beszélt, hogyan küzdöttek a delfinezéssel.
Binotto: ezért nem fogunk semmin változtatni a 2022-es szezon második felére
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto leszögezte, hogy nem fognak változtatásokat eszközölni a 2022-es Forma-1-es szezon második fele előtt, ugyanis szerinte még a jelenlegi struktúrával is van hova fejlődniük.