Közel 1500 hűtőnyílás van a Brembo 2018-as féktárcsáiban

megosztás
hozzászólás
Közel 1500 hűtőnyílás van a Brembo 2018-as féktárcsáiban
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2018. márc. 20. 12:11

Az olasz cég szakemberei sem tétlenkedtek a téli időszakban és a puhább keverékekhez igazodva fejlesztették ki a 2018-as szezonra szánt féktárcsákat. A legextrémebb kivitelen közel 1500 hűtőnyílás szolgál.

A Brembo 42 szezont húzott le eddig a Forma-1-ben, minden egyes csapat számára személyre szabott rendszereket szállít. Idén puhább gumikeverékeket alkalmaznak a sportban, a vállalat pedig ennek megfelelően fejlesztette ki a 2018-ra szánt rendszereket - elsősorban a hiperlágy abroncs bevezetése miatt alakítottak rajtuk.

A nagyobb tapadás miatt valamivel nagyobb lesz a fékezés alatt fellépő nyomaték is, ez pedig nagyobb hőmérsékletet okoz a fékrendszerben. A Brembo azt is megjegyzi, közel sem beszélhetünk akkora változásról, mint amikor 2017-ben bevezették a szélesebb abroncsokat és a kocsik teljesítménye is jelentősen megugrott az aerodinamikai módosítások miatt. A megfelelő hűtés érdekében a legextrémebb tárcsák közel 1500 hűtőnyílással rendelkeznek, ami százzal több a 2017-es változathoz képest.

A kocsik többségén 32 mm vastag első tárcsákat használnak, míg a hátsó darabok 28 mm vastagok. A versenyzők háromféle tárcsa közül választhatnak az egyes futamokon, attól függően, mekkora a hőség: az alapkivitel megközelítőleg 900 hűtőnyílással rendelkezik, valamint 1200 és 1500 hűtőnyílással ellátott darabok állnak rendelkezésre.

A másik fontos terület a súlycsökkentés volt: a Halo miatt eleve híznak a kocsik – körülbelül 14 kilóval -, de a minimumsúlyt csak 5 kilóval emelték meg a szabályalkotók, 728 kg helyett immár 733 kg. A Brembo mérnökei próbálták a lehető legkisebbre venni a Brake by Wire rendszer komponenseit, valamint kikönnyíteni az alumínium-lítium nyergeket. Mindezek mellett igyekeztek merevebbé tenni azt, hogy jobb legyen a reakciója a BbW-nak.

A hagyományoknak megfelelően hatdugattyús rendszereket szállít a Brembo – ez a szabályok által megadott maximum -, de egyes alakulatok csak négydugattyús nyergeket kérnek hátra, hogy faragjanak az autók tömegéből. Ezen a tengelyen kisebb a féknyomaték is, köszönhetően az energia-visszanyerő rendszernek: az eredmény egy könnyebb és „kevésbé ormótlan” féknyereg.

A csapatok maguk döntik el, hogy könnyebb, de kevésbé merev, vagy nehezebb, ugyanakkor ellenállóbb nyerget rendelnek-e maguknak a szezonra. Átlagosan a csapatok 10-15 szett nyerget szereznek be egy szezonra. Egy nyereg hasznos élettartama nem lépi túl a 10 ezer kilométert, a termékeket bizonyos periódusonként ellenőrzik a Brembo emberei a gyártórészlegekben. Ami a kopó és súrlódó részeket illeti, a cég 140-240 tárcsát szállít az egyes csapatoknak, míg a fékbetétek száma a 480-at is elérheti alakulatonként.

Következő Forma-1 cikk
585 lóerős a Forma-1 eddigi legizmosabb biztonsági autója

Előző cikk

585 lóerős a Forma-1 eddigi legizmosabb biztonsági autója

Következő cikk

Íme a 2018-as Forma-1 dallama

Íme a 2018-as Forma-1 dallama
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa Motorsport.com hírek