Lowe szerint nincs veszélyben az állása a Williamsnél

A Williams technikai igazgatója, Paddy Lowe elmondása szerint nem aggódik amiatt, hogy menesztik pozíciójából, nem hiszi, hogy az FW42-es autó késése miatt veszélyben lenne az állása.

Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director

Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director

Jean Petin / Motorsport Images

A Williams FW42 csak a barcelonai teszt harmadik napjának délutánját gurult a pályára, a pletykák pedig felerősödtek azzal kapcsolatosan, hogy Paddy Lowe-t menesztheti a Williams.

A brit szakember 2017-ben érkezett a grove-i istállóhoz a Mercedes csapatától, ahol ő is részese volt a sikersorozat kezdetének. Viszont a Williamsszel egyelőre nem állnak túl jól, hiszen 2018-ban utolsó helyen végeztek a konstruktőrök között.

A Motorsport.com arról kérdezte Paddy Lowe-t, hogy mit gondol, veszélyben van-e a pozíciója a csapatnál.

Még több F1 hír:

„Nem, és az ilyen spekulációkra a média részéről nem is figyeltem. Nagyon keményen dolgozom, borzasztóan sok tennivalónk van. A csapat minden vállalati szinten remek munkát végez, így nincs miért aggódnom.”

Paddy Lowe érkezésétől sokat vártak a Williamsnél, de a tavalyi idényben talán minden várakozásaikat alulmúlták, az FW41 pedig komoly tervezési hibákkal „büszkélkedett”, ami miatt a hírek szerint komoly átértékelés zajlik az istállónál.

A tulajdonos, Frank Williams tölti be a csapatfőnöki szerepet, a lánya, Claire Williams a helyettese, Paddy Lowe pedig technikai igazgatói minőségben segíti a híres csapatot.

A következő kérdés úgy szólt, nem érzi-e lehetségesnek, hogy a szervezeti összetételt is elemzés alá vonja a Williams, Lowe úgy válaszolt, hogy helytelen lenne „olyan egyszerű következtetést levonni egy hihetetlenül komplikált helyzetből, hogy elkezdenek hibáztatni valakit”.

„Azt figyeltem meg a Forma-1-ben töltött hosszú időszakom alatt, hogy meglehetősen gyakori szokás leváltani embereket akkor, amikor valami nem működik megfelelően. Azt is megfigyeltem, hogy pont az erősebb csapatokra jellemző kevésbé ez a szokás.”

„Minden nehézség, minden probléma egy lehetőség a tanulásra. Nemcsak azt lehet megtanulni, hogy ne ismételjük meg, hanem erősebben is lehet visszatérni egy ilyen helyzet után. Nem kellene ilyenkor kirúgni embereket, hiszen akkor ezzel elveszik a tapasztalatuk és a tudásuk.”

Claire Williams nemrégiben azt nyilatkozta, hogy nem a beszállítók vagy a költségvetési hiánya volt a késés okozója. Lowe elmondta, nem tudja a késés pontos okát, de rengeteg utánajárással és elemzéssel fog járni, hogy kiderítsék.

„Nem csak egy válasz lesz erre a kérdésre. Általánosságban az elkészítendő alkatrészek mennyisége és összetettsége vetett vissza minket. Ezek az autók a Forma-1 történetének legkomplikáltabb autói. A teszt első napján még nem volt meg minden alkatrészünk ahhoz, hogy körözni tudjunk, biztos vagyok benne, hogy a kocsik komplexitása is erős szerepet játszott a késésben.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari volt a leggyorsabb a hetedik tesztnapon: csúnyán összetört a Red Bull-Honda
Következő cikk Russell nem akar hazudni, ők a leglassabbak jelenleg

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország