Lotus: Van potenciál az E22-ben, de már készülőben van az utódja is

Lotus: Van potenciál az E22-ben, de már készülőben van az utódja is

A Lotus technikai igazgatója – Nick Chester – hivatalos közleményben tekintett az Osztrák Nagydíj elé, majd a jövő évi autóról is ejtett néhány szót.

Írta: N. Márton

Milyen pályák közé lehetne sorolni a Spielbergben működő Red Bull Ringet?

„A pálya karakterisztikája egy közepes leszorító erővel rendelkező csomagot igényel. Némileg hasonlít Bahreinre a vonalvezetés: néhány tisztességes egyenes, majd közepes kanyarok, szóval nem lesz olyan nagy szükség a leszorító erőre.”

A korábbi tapasztalatok némi támpontot adhatnak, de újra meg kell érteni a pályát.

„1997 és 2003 között versenyeztünk már ott, így rendelkezünk bizonyos tudással a helyszínről. Különösen igaz ez a vonalvezetésre, ami javítja a szimulációs felkészülésünket. Ezzel szemben a valóság sokkal bonyolultabb lesz, mert a szimulátorban például a kanyarsebesség nem feltétlenül áthozható a valóságból.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Eddig egyik pilótájuknak sem volt alkalma versenyezni az újjáépített pályán.

„Pastornak és Romainnak is az első menete lesz itt, úgyhogy meg kell tanulniuk a vonalvezetést. Mivel már több mint egy évtizede nem jártunk itt, a pálya felülete is kihívás lehet, minden bizonnyal egész hétvégén javulni fog a helyzet.”

A Lotus újabb fejlesztésekkel készül a nagydíjra.

„Van néhány aerodinamikai frissítésünk, és a fékeken is dolgozunk. Jelentős időt veszítünk a fékezési zónákban, így ezen javítanunk kell.”

A gyenge évkezdet után a csapat már 2015-re koncentrál?

„Nem lesznek lényeges szabályváltozások 2015-ben, így ha az idei autót fejlesztjük, az jó hatással lehet a jövő évire is. Sokat tanulunk ebben az évben, még akkor is, ha ez néha nagyon nehéz órákkal jár. Hiszünk benne, hogy sokkal több potenciál van az E22-ben, mint amit eddig megtudtunk mutatni. Az E23 is készülőben van már, mellyel igyekszünk egy jelentős lépést tenni előre, teljesítmény, és megbízhatóság terén is.”

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING