Lotus: A Pirellinek nem szabadott volna belenyúlnia a játékunkba

Az első öt futamon minden kétséget kizáróan a Lotus bánt a legjobban a gumikkal. A csapat finn világbajnok versenyzője, Kimi Räikkönen többek között ennek köszönhetően is négy alkalommal ott állt a dobogón és jelenleg csak 4 bajnoki egység választja el az első helytől az egyéni tabellán.

A Pirelli a rengeteg kritika és a defektek után azonban úgy döntött, hogy a Kanadától bevetésre kerülő új abroncsok ötvözni fogják az elmúlt három esztendőben használt gumik tulajdonságait, és tartósabbak lesznek. A találgatások természetesen azonnal beindultak a Pirelli bejelentését követően, miszerint ezzel csak a gyengélkedő Red Bullt akarják segíteni.

Az olasz gyártó azonnal visszautasította ezeket a feltételezéseket, és az osztrák istálló is nevetségesnek tartja az összeesküvés-elméleteket.

Eric Boullier, a Lotus csapatfőnöke a gárda hivatalos honlapján csalódottan nyilatkozott, és szerinte nem sok olyan sport létezik, melyben ilyen változtatások születhetnek az idény során.

„Képzeljük csak el egy pillanatra azt, hogy egy futballcsapat nem tud olyan gyorsan futni, mint az ellenfél, és emiatt a félidőben változtatnak a pálya méretein. Ez a változás kissé frusztráló számunkra, de remélem, hogy mindez nem lesz túl extrém. Nyilvánvaló, hogy a Pirelli nehéz helyzetben találta magát és nyomás alá került.”

„Tavaly, amikor a 2013-as autónkat terveztük, minden csapat megkapta a szükséges információkat a Pirelli-től, és mindenki a saját legjobb tudása szerint tervezte meg a kasztniját, melyek a lehető legjobban használják ki a gumiabroncsok tulajdonságait. Tavaly év végén teszteltük is a 2013-as abroncsokat, hogy azok megerősítsenek bennünket a fejlesztési irányt illetően.”

„Mint minden szezonban, van néhány csapat, mely jobb munkát végez a többieknél a tervezést illetően, és néhány versenyző egyszerűen jobban alkalmazkodik, mint a társak. Bosszantó mindez, mert ezeket a gumikeverékeket már korábban rögzítettük, és ezek az adatok mindenki számára elérhetőek voltak. A gumik mindenki számára ugyanazok. Most a mérnököknek kétszer olyan keményen kell dolgozniuk, hogy a lehető legversenyképesebbek legyünk az új gumikon.”

Boullier James Allison technikai főnök távozásáról is mondott néhány szót. A francia szerint Nick Chester remekül fogja helyettesíteni a tapasztalt mérnököt és az E21 továbbra is versenyképes lesz, valamint a csapat biztos abban, hogy a történtek semmiben nem fogják befolyásolni az autó fejlesztési ütemét.