Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
28 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
42 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
57 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
84 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
91 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
105 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
112 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
126 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
147 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
161 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
175 nap
Teljes eredmény:

Liberty Media: „Valóban nem értünk egyet a Ferrarival…”

megosztás
hozzászólás
Liberty Media: „Valóban nem értünk egyet a Ferrarival…”
Szerző:
2017. dec. 3. 6:58

Az amerikai tulajdonosi kör nem számít arra, hogy könnyen meg fog állapodni a Ferrarival, mely egyre hevesebben beszél a kiszállás lehetőségéről.

Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group
HH General Sheikh Mohammed bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, Crown Prince of Abu Dhabi and Chase Care
Marcus Ericsson and Charles Leclerc, Sauber, Jean Todt, President, FIA, Chase Carey, CEO and Chairma
Alejandro Soberon, President and CEO for CIE Group and President of Formula 1 Gran Premio de Mexico and Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group on the drivers parade
Chase Carey, Chairman, Formula One, talks with Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Chase Carey, Chairman, Formula One, hosts a press conference alongside the President of Malaysia
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group, Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal at Petronas BBQ
Michael Buffer and former US President Bill Clinton and Chase Carey, Chairman, Formula One, stand for the national anthem

A hu.motorsport.com már több alkalommal is részletesen beszámolhatott a Ferrari álláspontjáról, és arról, hogy mennyire nem kultiválja a Forma-1 új vezetésének terveit. A legnagyobb gondot érthető módon a motorok jelentik, hiszen a Liberty Media terve az, hogy a következő motorgeneráció mindamellett, hogy messze egyszerűbb és olcsóbb, egységes is legyen.

Ez olyasvalami, ami azonnal kiverte a biztosítékot a Ferrarinál, de más gyártók is panaszkodni kezdtek, hiszen ezzel megszűnnének az igazi technikai fejlesztések, miközben megváltoztatják a sport alapvető DNS-ét.

Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke az Alfa Romeo eseményén is hangsúlyozta, nem puszta fenyegetőzésről van szó a részükről, hanem nagyon is komolyan gondolják a dolgot, mert ha ez így megy tovább, akkor ők nem fognak szerepet vállalni ebben, független attól, hogy a kezdetek óta a sportban vannak, és a legmeghatározóbb tagjai a rajtrácsnak.

„Szükségünk van arra, hogy egyeztessünk a jövőről a Liberty Mediával. Meg kell találni a közös pontokat, ami a sport javát segíthetik elő. Nagyon világossá tettük azokat a pontokat, melyeket nem akarunk elengedni. Számukra elengedhetetlen a technológia fejlődésének fontossága.”

„Az autók attól a ponttól kezdve nem különböztethetőek meg, ha mindegyikben ugyanaz a technika dolgozik. A Ferrari szíve pedig a technikai fejlődés. Ha nem ez az irány, akkor a Ferrari más kontextusokban fogja megtalálni azt, hogy miként mutassa be a képességét a pályán.”

Ezzel együtt a Ferrari természetesen a hosszú évek során megszerzett kiváltságos jogairól sem akar lemondani, ami többek között a bónuszokat is érinti. A Liberty Media ezen a területen is változásokat akar, amit az új Concorde Egyezményben rögzíthetnek. Egyelőre azonban mindenki nagyon messze van attól, hogy megállapodásra jussanak az új Concorde Egyezményről, melynek a váza sincs meg.

 

Chase Carey, a Forma-1 első embere elmondta, számukra is nagyon fontos a Ferrari szereplése a sportban, mert egy óriási márkáról van szó, akik nagyon sokad adtak a kategóriának. Ez azonban az amerikai szerint nem jelenti azt, hogy ne lennének szükségesek a változtatások, akár a Ferrarit illetően is.

„Dolgozunk egy megállapodáson, amivel egyszerűsíthetjük a motorokat, de ez nem azt jelenti, hogy csökkentjük a versenyzés szintjét. Egyszerűen csak azt akarjuk, hogy a technológia, beleértve a Ferrari motorjait is, kicsit egyszerűbb, gazdaságosabb és hangos legyen. Elvben nem értünk egyet, és dolgoznunk kell a részleteken.”

A Ferrari terve az, hogy összehívja a nagyobb, és fontosabb csapatokat, akikkel közös erővel sokkal nagyobb nyomást gyakorolhatnak a Liberty Mediára a tárgyalóasztalnál. Ez minden eddiginél keményebb és nehezebb tárgyalásoknak ígérkezik.

Következő cikk
A Ferrari elnöke nem tartja kellemes dolognak a Halót

Előző cikk

A Ferrari elnöke nem tartja kellemes dolognak a Halót

Következő cikk

Az Alfa Romeo Sauber szerint a Leclerc-Ericsson páros jó lesz a Forma-1-ben

Az Alfa Romeo Sauber szerint a Leclerc-Ericsson páros jó lesz a Forma-1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid