Motorsport.com hírek

Liberty Media: „Nem azért vagyunk itt, hogy az emberek kedvében járjunk…”

A Forma-1 tulajdonosi köre nem igazán foglalkozik a körülöttük lévő negatív visszhanggal, és sokkal inkább arra koncentrálnak, hogy a sport újra sikeres legyen.

Fans of Fernando Alonso, McLaren, Liberty Media

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Bernie Ecclestone távozásával az F1 egy drasztikus átalakuláson megy keresztül. Eleinte nagyon jó volt a sajtóvisszhangja az amerikaiaknak, de immáron ez sokat változott, miután a legtöbb döntésüket felszínesnek, vagy rossznak ítélték meg.

A Liberty a háttérben gőzerővel dolgozik az újabb változtatásokon, és folyamatosan formálják a sportot, ami technikai fronton is igaz. A legnagyobb kihívást a 2021-es motorszabályok, valamint az új Concorde Egyezmény aláírása jelentheti, ami 2020 év végén jár le.

A dátumok már vészesen közelednek, tekintve azt, hogy az új erőforrások szabályrendszere még mindig nincs kész. Enyhe túlzással egyelőre annyiban értettek egyet a felek (Liberty, FIA, gyártók), hogy az új csomagoknak olcsóbbnak, egyszerűbbnek és hangosabbnak kell lenniük. Ugyanakkor a V6-os hibrid maradni fog.

A gyártók attól is tartanak, hogy az új szabályok hatalmas fejlesztési költséget jelentenek majd. És akkor még nem beszéltünk az olyan érdeklődőkről, mint a Cosworth, az Aston Martin, vagy a Porsche… Számukra különösen ketyeg az óra, és azzal, hogy még mindig nincsenek meg az új szabályok, egyre valószínűtlenebb, hogy lesznek új gyártók 2021-ben.

A Liberty számára a másik nagy fejtörést a Ferrari jelenti, mely keményre vette a figurát. Az amerikaiak és az olaszok elismerték, egyelőre távol állnak attól, hogy egyezségre jussanak. Az egyik félnek nem tetszik az, hogy a másik mennyi pénzt tesz zsebre, míg a másiknak az nem tetszik, hogy mennyi pénzt akarnak megvonni tőlük az új pénzelosztási rendszerrel.

Sean Bratches, a Liberty Media kereskedelmi főnöke a Renault párizsi eseményén egyértelművé tette a kérdést: „Szerintem mindenki megérti, hogy mit akarunk, de nem mindenki fogadja el ezt. Olyan kompromisszumokra törekszünk, amik javítják a sport versenyképességét. Ha nincs egy versenyképes rajtrácsunk, akkor a rajongók el fogják hagyni a sportot.”

„Mi arra összpontosítunk, hogy a rajongóknak jó legyen. Nézzük meg a Premier League futballbajnokságot és a benne szereplő Swansea City-t. A rajongók valószínűleg tisztában vannak azzal, hogy a csapat nem fogja megnyerni a bajnokságot, de amikor az Arsenal, a Chelsea, a Manchester City, a Tottenham, vagy a Liverpool ellen játszanak, tudják, hogy nyerhetnek, és ez meg is történik.”

„Nem amiatt vagyunk itt, hogy az emberek kedvében járjunk, hanem azért, hogy ezt a sportot olyan nagyszerűvé tegyük, amennyire csak lehetséges. Ez a mi törekvésünk. Mi arra törekszünk, hogy a végén a sport azon a szinten legyen, ahol lennie kell. Nem akarjuk megtartani ezeket a bizonyos normákat, mert máskülönben ebből nem lesz sport.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Mercedes ragaszkodik a "kockázatmentes" hosszú tengelytávhoz
Következő cikk Grosjean agresszív cél tűzött ki: 1 másodpercre az éltől

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország