Hamilton szerint olyan pályákra lenne szükség az F1-ben, mint a Donington Park
Lewis Hamilton úgy véli, hogy a Donington Parknak (amelyet a különböző nevelőszériákban használt utoljára) több olyan kanyarja is van, ami sokkal nagyobb kihívás, mint bármelyik jelenlegi F1-es pálya bármelyik része.
Fotót készítette: Sutton Images
A Forma-1 Ross Brawn vezetésével jelenleg azt vizsgálja, hogy kell-e változtatni versenypályáik vonalvezetésén annak érdekében, hogy élvezetesebb versenyeket láthassanak a helyszínekre kilátogató, na meg persze a tévéképernyők előtt helyet foglaló nézők. Lewis Hamilton szerint az abu-dzabi pálya például versenyzői szempontból kifejezetten unalmas a kevés előzési lehetőséggel.
A négyszeres világbajnok szerint a modern pályákkal és óriási, szuperbiztonságos bukótereikkel van a baj. “Az FIA nagyszerű munkát végzett az utóbbi időben, de le kell álniuk ezekkel az óriási bukóterekkel. Normális esetben nem vághatsz le úgy kanyart, ahogy nagyon sokan megteszik. Ezt szerettem régen - kiesni nyilván nem akarsz, de ha szélesen veszel valahol egy pályát, ott időt veszítesz."
“Most úgy tudsz bemenni egy kanyarba, hogy tudod, hibázhatsz öt százalékot, vissza tudsz jönni. Annak idején imádtam az Oulton Parkot és Doningtont. Az Old Hairpin kanyar például egy rémálom volt, észnél kellett lennünk, hogy vesszük be. Aztán fel a dombra, majd a hátsó egyenes - nem is láttad a fehér vonalat. Ott a fehér vonal, mögötte meg a sóder, ha pedig oda kerültél, megszívtad. Ott megtalálni a határokat...Az a kanyar sokkal keményebb volt, mint bármelyik mostani a komplett F1-es versenynaptárban. Vagy ott van a Coppice. Ilyen kanyarok hiányoznak az F1-ből. Ha ezeket vissza tudnánk hozni, sokat adna a küzdelemhez."
Persze vannak helyek, amiket Hamilton a maguk modernségével is szeret, már csak azért is, mert sokkal nagyobb teljesítményre képesek az autók a 2017-es szabálymódosítások után. "A gyors kanyarok idén, anyám! Spában a Pouhon, Austinban a hármas-négyes-ötös-hatos-hetes kanyarok - zseniális. Silverstone-ban a Copse, majd a Maggots-Becketts kombináció, vagy éppen Suzukában az Esses - ezek a különleges helyek. A legjobb talán Austin, ahol többféle variáció is van a megfelelő kanyarvételre. Szuzukában ezt már nem lehet megcsinálni, vagy legalábbis sokkal nehezebben. Ezért imádom Austint. De az új pályákkal alapvetően nem vagyok kibékülve."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Newey szerint nem szabad elkövetnie a Forma-1-nek az IndyCar hibáját
Így lehetne népszerűbb a Forma-1 Newey szerint
A Pirelli szerint "fejfájást" okozhat a holnapi Japán Nagydíj a stratégáknak
Russell: a Mercedes az „apró különbségek csatáját” vívja jelenleg
Hamilton: a ferraris csapatváltásom nem szorul „magyarázatra”
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
Motorcsere a Mercedesnél, 4 pilóta váltót cserél az F1-es Kínai Nagydíjra – hivatalos
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások