Lewis Hamilton elmagyarázta, mit ront el a rajtoknál!
Lewis Hamilton lassú bahreini rajtja nem is a kuplung hibájának köszönhető – a brit nem tudta egyenletesen fenntartani a fordulatszámot.
A Mercedes címvédője Szahírban is rosszul rajtolt – Melbourne után – és így már az első kanyarra Nico Rosberg mögé esett vissza. Valtteri Bottassal is emiatt ért össze.
Habár a németek már egy új kuplungot fejlesztenek a problémák megoldására, Hamilton elmagyarázta pontosan mi is történt két hete.
„Nem, nem, nem ennek alapvetően semmi köze a kuplunghoz.” – mondta a brit egy exkluzív interjúban, melyet a kínai TV-seknek, a LETV.com-nak adott.
A gond az erőforrás sebességének kontrollálásával van, ugyanis a brit lehetetlen helyzetbe került: nem tudta fenntartani a tökéletes fordulatszámot a rajtnál.
„Az utolsó futamon, a formációs kör véget ért, felálltam a helyemre, majd megtettem sorban mindent, amit kell, ez rendben is volt, és a lámpák kigyulladtak.” – magyarázta Hamilton.
„Egyes fokozatba tettem a váltót, és el akartam érni a fordulatszámot. Normál esetben gyorsítasz, majd a fordulatszám nő, és megtartod – a fordulatszám-szabályozóval relatíve egyszerű is megtartani.”
„Azonban fölé majd alá ment a megfelelő értéknek. Majd megint fölé és alá. A lábamat stabilan tartottam, és a fordulatszám csökkenni kezdett. Szóval jobban kellett gyorsítanom.”
„Könnyen felgyorsultam, de lassan jött össze, szóval nagyon nehéz volt jól csinálni. A tökéletes rajthoz tökéletes fordulatszám kell.”
„Már négy lámpa gyulladt ki, amikor még mindig ezzel szenvedtem, azonban a rajtnál folyamatosan nézned kell a lámpákat, ha már négy kigyulladt, és fókuszálnod kell – így tudsz tökéletesen reagálni.”
„Nem akartam kiugrani a rajtnál, szóval túl óvatos voltam, és későn indultam el. A rajtom nem is volt túl rossz. Nem ez volt életem legrosszabbja, de Nico már leelőzött, mire teljesen elindultam.”
&feature=youtu.be&t=35m31s
A friss rajtszigorítások miatt a csapatoknak ugyanazt a motorbeállítást kell alkalmazniuk a rajtoknál, mint az egész futamon – itt pedig nem könnyű változtatni.
Hamilton megerősítette, hogy ezeket a beállításokat nem lehet megváltoztatni a Kínai Nagydíjra, de az új folyamatok – amiken a szimulátorban már dolgozott – magabiztossá teszik, azaz szerinte nem ismétlődnek meg a két hete történtek.
„Még mindig ugyanezek a beállítások lesznek, csak a folyamat változott meg, ami stabilabbá teszi. A szimulátorban elvégeztem egy kis munkát, szóval elég magabiztos vagyok.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások