Lett volna bármi esély az imolai F1-es hétvége megrendezésére?

Bár az elmúlt években a koronavírus-járvány miatt igen megszokottá vált, hogy versenyeket töröljenek el a Forma-1-es naptárban, de ahogyan arra az F1 statisztikusa, Sean Kelly is rámutatott, az 1995-ös Csendes-óceáni Nagydíjig kell visszamennünk ahhoz, hogy egy olyan versenyt lássunk, amelyet ilyen mértékben befolyásolt az időjárás – akkor a versenyt ellehetetlenítő földrengés után 4 hónappal végül megrendezték Japánban a versenyt, amit Michael Schumacher nyert az okayamai pályán.

A koronavírus-járványhoz hasonlóan azonban ismét számos okból tehetetlen volt az F1, és a verseny eltörlésén kívül nem is maradt mozgásterük.

Vörös riasztás

Attól a pillanattól kezdve, hogy vörös riasztást adtak ki Emilia Romagna régióra, egyértelművé vált, hogy az esőzések valamilyen szinten befolyásolják majd az F1-es versenyhétvége alakulását. Az előrejelzések azonban azt mutatták, hogy mire az akció megkezdődhet a pályán pénteken, az időjárás enyhülésével semmi nem állja majd az útját az F1-es autóknak.

Kedden azonban a vártnál is rosszabbul alakult a helyzet Olaszországban. A katasztrófavédelem legrosszabb előrejelzései is 150mm esővel számoltak csütörtökig, ehhez képest szerda délben az Imolától délre található hegyekben, amelyek a pálya melletti Santerno folyó vízgyűjtő területéhez tartoznak, már 250mm esőt mértek.

Áradás

Ekkora esőzés mellett nem telt sok időbe, hogy megáradjon a pálya melletti folyó, az áradás sebessége azonban a vártnál is gyorsabb volt. A kedd reggel még csak 1 méteres vízmagasság már 11 órára megduplázódott. 12 órakor, amikor az F1 meghozta a döntést arról, hogy evakuálják a pályát, már 2,5 méteres volt a vízmagasság, ami végül este 7 órakor 3,8 méteren tetőzött a helyi hatóságok szerint.

Hydrometric level river graphic

Ahogyan az azóta készült képekről is látszik, ez éppen elég volt ahhoz, hogy az F1 betétsorozatainak paddockja víz alá kerüljenek.

Gyorsan kellett döntést hozni

Bár szerdára enyhült egy kicsit az esőzés, és a Santerno vízszintje is csökkent, az áradások és az esőzések hatása katasztrofális volt. Nem csak az F2-es paddock maradt víz alatt, de a pályához vezető utak is, hidak dőltek össze, miközben emberek százainak kellett elhagynia az otthonát.

Papíron arra még lehetett volna esély, hogy egy kétnapos formátumban, zárt kapuk mellett megtartsák a versenyt, de nagyon gyorsan felismerte az F1, hogy ez több szempontból is lehetetlen.

Először is, a nézők tízezrei mellett a paddock pár ezres létszámának sem tudták a biztonságos ki és bejutást biztosítani a pályára, arról nem is beszélve, hogy a pálya még mindig ki van téve egy újabb áradás és a földcsuszamlások veszélyeinek.

Ezen felül, ahogyan azt F1 is gyorsan felismerte, teljesen önző és morálisan elfogadhatatlan lett volna az, ha a verseny biztosításához szükséges orvosi, katasztrófavédelmi, hatósági erőforrásokat ők kötötték volna le ahelyett, hogy a katasztrófa áldozatainak segítsenek, így pedig végül nem is volt vita arról az F1, az FIA és a helyi rendezők/hatáságok között arról, hogy a verseny eltörlése az egyetlen helyes döntés.

Madártávlatból a pusztítás, amit az áradások és az esőzés okozott.