Lesifotó: A Renault érdekes első felfüggesztése - vajon szabályos is?

A szerdai nap reggelén, a szokatlan barcelonai havazásban nem volt olyan nagy sietség a bokszokban, így a technikai megoldásokra érzékenyebbek elcsíphettek egy-két szaftos részletet a kényelmes autószerelések közben.

A Renault-nál a legizgalmasabb részletet szintén aznap láthattuk, ez pedig az első felfüggesztés, illetve annak a harmadik, hidraulikus eleme. A Renault-nál ezzel szeretnék reprodukálni a démonizált Frick-rendszer áldásos hatásait, és ezzel akarnak machinálni az autó magasságával a különféle kormánymozdulatok során.

Ismerhetjük az FIA álláspontját - a szervezet minden "trükkös" felfüggesztést üldöz a száguldó cirkuszban, mármint minden olyat, amely az autó magasságának megváltoztatásával ér el jobb menettulajdonságokat. Ezek közül az egyik legismertebb az úgynevezett Frick-rendszer, amit már betiltottak.

Bármi, akár csak erre emlékeztető rendszert könnyen elkaszálhat a közeljövőben az FIA szabályalkotó testülete, kérdés, Bob Bell és Nick Chester tudtak-e mozogni úgy a képzeletbeli vékony jégen, hogy az nem szakadt be alattuk, vagyis meg tudták-e valósítani szabályosan azt, amit akartak. Amit a képen látunk, az egy rendkívül magasra pozicionált felső felfüggesztés-illesztés, aminél aztán a kar elkezd rendkívül meredeken lefelé tartani.