Lemondott a Sauber elnöke, a pilótakérdés áll a háttérben

A Sauber elnöke, Pascal Picci elmondta, hogy azért hagyta ott az istállót, mert nem értett egyet Frederic Vasseur csapatfőnök versenyzőfronton hozott döntéseivel az Alfa Romeónál.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Picci fontos figura volt a Saubernél az utóbbi években, hiszen kulcsszerepet játszott a csapat megmentésében is, amikor azt megvette a Longbow Finance.

A későbbiekben aztán elnökként maradt a fedélzeten, és szorosan összedolgozott az Islero Investments vállalkozói konzorciummal, amelyet Finn Rausing vezetett, miközben az istálló felvette az Alfa Romeo nevet.

A Mexikói Nagydíj előtt Picci azonban meglepett mindenkit, amikor bejelentette, hogy távozik. Maga a döntés nem kapott nagy figyelmet, de Picci most először nyíltan beszélt annak hátteréről. Kifejtette, hogy a tulajdonosokban továbbra is bízik, de Frederic Vasseur csapatfőnökkel nem tudott egy hullámhosszra kerülni.

„A jövőben nem akarom, hogy engem Fred Vasseur menedzsmentjével említsenek egy lapon” – mondta a Motorsport.com olasz kiadásának. A távozása mögött húzódó pontos okokat ugyan nem akarta elárulni, de arra utalást tett, hogy a versenyzőkérdés központi téma volt.

Még több F1 hír:

Az Alfa Romeo nemrég igazolta le a kínai Csou Kuan-jüt Valtteri Bottas mellé 2022-re, ez pedig rengeteg kereskedelmi lehetőséget nyit meg a csapat előtt. Magával Csou-val ugyan nincs baja Piccinek, de ez a döntés azt jelzi, hogy az alakulat már nem áll olyan szoros kapcsolatban a Ferrarival.

„Ahogyan sor került a pilóták kiválasztására, az volt az egyik olyan pont, amely éket vert közém és a jelenlegi menedzsment közé. Sajnálom, hogy Antonio már nem lesz itt, de örülök, hogy Csou érkezik. Már azóta ismerem őt és családját, hogy fel akartuk venni a Sauber Versenyzői Akadémiájára.”

Miközben tehát a versenyzőkérdéssel nincsen megelégedve, a Sauber jelenlegi tulajdonosaiban továbbra is bízik, akik pedig elköteleződésükről adtak tanúbizonyságot, amikor Michael Andretti nemrég meg akarta venni a csapat többségi tulajdonrészét.

Az eladásnak egyébként köze volt a nyári szünet után kudarcba fulladt Belga Nagydíjhoz is. „A három körön keresztül tartó biztonsági autós futam miatt a Williams nagy előnyre tett szert, ez pedig szinte ellehetetlenítette számunkra, hogy visszavegyük azt a helyezést a konstruktőri bajnokságban.”

 

„Spa egy fontos vízválasztó volt ebből a szempontból: ez volt az egyik fő oka annak, amiért úgy döntöttünk, hogy eladjuk a csapatot.” Andretti végül mégsem tudta átvenni azt, mert a Sauber tulajdonosai úgy döntöttek, nem akarják feladni teljes mértékben az irányítást. Picci pedig továbbra is bízik abban, hogy Rausing megfelelően cselekszik a jövőt illetően.

„Szabadon hozhat döntéseket, a részvényeseket képviseli, és megbízható személy, aki minden szenvedélyét és energiáját ebbe öli. Én a kisebbség közé kerültem, és levontam a következtetéseimet. Finn továbbra is annyira megbízható az én szememben, mint a céget képviselő többi ember.”

„A lehető legjobbakat kívánom az egész csapat számára. Nyugodt vagyok a továbbiakat illetően, mert a tulajdonosok lelkesek és nagyon szenvedélyesek is, a prioritásuk pedig a csapatot alkotó személyzet védelme.”

„A lemondásom tehát nem szabad, hogy bármilyen aggodalmat is okozzon az alkalmazottak körében. Ebben biztos vagyok” – zárta Picci, akinek tehát látszólag nem tetszett, hogy Giovinazzinak a szezon végeztével távoznia kell, és ezzel megint olasz pilóta nélkül marad a királykategória.

Ocon szerint Alonso máshogy gondolkozik, mint a többi pilóta

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Wolff szerint nem biztos, hogy segített volna Bottason egy többéves szerződés
Következő cikk A korábbi nagy harcostárs, Sir Patrick Head is búcsúzik Williamstől

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország