Lehet, nem kell 100 kg üzemanyag a futamra Monzában: a Renault is tudja vinni a váltóbotot

Lehet, nem kell 100 kg üzemanyag a futamra Monzában: a Renault is tudja vinni a váltóbotot

Remi Taffin tudja, esélytelen félként utaznak el Monzába, de idén már többször bebizonyosodott, hogy képesek célba érni a váltóbottal, ha a Mercedes passzolja azt. A Renault Sport F1 mérnöke elmondta, azt kell tenniük, amit eddig is csináltak.

A Renault szerint lehetséges, hogy kevesebb üzemanyaggal is teljesíteni lehet a futamot a 100 kilogrammos limitnél, köszönhetően a konstans sebességnek és a kevés kigyorsítás/lassítás párosnak. A csapatok majd pénteken vizsgálják meg, mennyire kockázatos, ha "alultöltik" a gépeket. Taffin elmondta, a belsőégésű motor lesz kitéve a legnagyobb terhelésnek a komponensek közül.

"A Spa jelentette kihívás után Monzába megyünk el, egy másik pályára, melyen az erő dominál"- mondta Taffin. "Magabiztosabban és optimistábban utazunk el, miután győzelmet arattunk Belgiumban - egy olyan pályán, melyen arra számítottunk, hogy hátrányban leszünk. Tisztában vagyunk vele, hogy több tényező elegyére volt szükség ehhez, de ennek semmit sem kellene elvennie a tényből, hogy jó tempót mutattunk és ott voltunk, hogy hasznot húzzunk a helyzetből"- méltatta a két hete szerzett eredményt.

"Hasonló hozzáállással érkezünk Monzába. Kétségtelenül a szezon leggyorsabb pályája, négy olyan periódussal, amikor hosszan padlógázon mennek az autók, míg a pálya háromnegyedét padlógázon teljesítik. Három olyan rész is van, amikor  körülbelül 13 másodpercen keresztül padlózzák az erőforrásoknak, plusz ott van a célegyenes, melyben 17 másodpercen keresztül nyomják teligázzal. Ez hosszabb, mint egy gyorsulási verseny távja."

//

Post by www.f1-live.hu.

"Idén még nagyobb lesz a tempó, és arra számítunk, hogy 350 km/ó felett lesz, ami a legnagyobb sebesség idén - legalább 10 km/órával több, mint 2013-ban"- mondta a szakember. "Ennek köszönhetően a belsőégésű motor óriási nyomásnak lesz kitéve, és valószínű, hogy új alkatrészeket fogunk használni, ahol csak tudunk - a teljesítmény és a megbízhatóság miatt is."

"Összességében tudjuk,  hogy kemény kilátásokkal állunk szemben és esélytelenekként megyünk el, de amint Montreal és Spa is megmutatta, képesek vagyunk futni a váltóbottal, ha átpasszolják nekünk. Ezt kell tennünk Monzában is - koncentrálni a munkánkra, és készen kell állni, ha valami történne, kezdve a zöld jelzéssel."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING