Lehet, hogy a Honda túlságosan átesett volna a ló túlsó oldalára?

Ha Verstappennek eddig bármi esélye is lett volna a bajnoki pontversenyben, az az esély már biztosan elszállt, miután az Olasz és a Toszkán Nagydíjon is kiesett, ezzel pedig már szinte ledolgozhatatlan, 80 pontos hátrányba került Lewis Hamiltonnal szemben.

Monzában túlmelegedett a motorja, Mugellóban pedig már a rajtrácsra menet problémát észlelt a csapat, amelyet aztán megpróbáltak ugyan megjavítani, de a hollandnak már a rajtnál gondjai adódtak.

Hiába rugaszkodott el jól, utána hirtelen erőt veszített a motorja, és visszacsúszott a mezőny közepébe, utána pedig a kettes kanyarnál belekeveredett a balesetbe. Verstappen egyébként sem jutott volna túl messzire saját elmondása szerint.

„Úgy tűnik, hogy ugyanaz volt a gond, mint Monzában. Amúgy is kiestem volna.” A korábbi F1-es pilóta, és Verstappen honfitársa, Giedo van der Garde szerint a Honda talán feláldozhatta a megbízhatóság egy részét annak érdekében, hogy megpróbáljanak felzárkózni a Mercedesre.

„Nem tudom, hogy mi más lehetne ennek az oka” – mondta a 35 éves ex-pilóta, aki 2013-ban a Caterhamnél versenyzett. „A Honda komolyan előrelépett. Több motorerejük van, mint tavaly, ez egyértelműen látható. Most már komolyan felzárkóztak. Egyedül csak a megbízhatóság hagy némi kívánnivalót maga után.”

Van der Garde teljesen megérti honfitársa frusztrációját is, hiszen a technikai oldal folyamatosan cserben hagyja őt. „Egyszerűen jobban kell csinálniuk a dolgokat, mert ez így eléggé drámai.”

Max Verstappen, Red Bull Racing in the press conference

Fotó készítője: FIA Pool

„Harcolhatsz, ahogyan csak akarsz, vezethetsz mindenkinél jobban, de ha így esel ki folyamatosan, akkor az nyilván nem fog működni. Rengeteg pontot buksz emiatt. A bajnokság pedig ezzel hamar egy veszett üggyé válik.”

Ami pedig Verstappen csapattársát, Alex Albont illeti, van der Garde szerint pontosan erre a harmadik helyre volt már szüksége a versenyzőnek. „Éppen a megfelelő időben szerezte meg, mert elég nagy nyomás volt már rajta. Remélem, hogy ez lökést ad majd neki a szezon hátralévő részére.”

„A versenyzői énje egészen jó. Az időmérőkön van még mit javítania. Mugellóban viszont egyértelműen láthattuk, hogy tud versenyezni. Szóval ez a dobogó jól jött most neki” – zárta gondolatát Giedo van der Garde.

F3000 Pau Grand Prix 1992