Legendás Forma-1-es pályák, amik már most is csak az emlékeinkben élnek
Brands Hatch-től Nürburgringig: olyan nagy múlttal rendelkező Forma-1-es pályák, amiknek a TOP10-es listán is helyük lenne. Azonban ezek az aszfaltcsíkok már most a múlt homályába vesznek.
1999-ben kezdődött a Forma-1 kiterjesztése az egész világra, ugyanis ekkor rendezték meg az első Maláj Nagydíjat. Az európai nagydíjak aránya ekkor 69% volt. Már akkor veszély fenyegette Imolát, Magny-Cours-t, Hockenheimet és Nürburgringet is. 2015-ben már csak a naptár 37%-a európai.
Ma már több tucat (főként európai) történelmi múlttal rendelkező pálya veszélybe került, legalábbis ami a Forma-1-es szereplésüket illeti. Gondoljunk csak Le Castellet-re, ami 1990-ig nem kevesebb, mint 14 Francia Nagydíjat látott vendégül; vagy Estorilra a legendás utolsó kanyarjával, ahol Jacques Villeneuve 1996-ban ragyogó pontot tett a történet végére. De ott van Adelaide is, ami 1995-ig volt a száguldó cirkusz záró futama, mielőtt a nagydíj átkerült Melbourne-be.
Tízszer Rio de Janeiro-ban is rendeztek futamot, egyszer a szezonnyitót január 2-án, vagy ott van Zolder – a belga verseny helyszíne 1984-ig. A legnépszerűbb pályák listáját tovább is folytathatnánk: Jarama, Reims vagy Fuji. Ezek az aszfaltcsíkok már klasszikusok a Forma-1 történetében. Bremgartent is említhetnénk Bern mellett, ami az 1951/1952-es évek szezonnyitója volt – mielőtt 1955-ben betiltották a pályaversenyzést Svájcban.
Bernie Ecclestone védelmébe vette Abu Dhabit és Sanghajt is, és értelemszerűen kijelentette, hogy a Forma-1 itt nem áll meg, és a világ többi részét is meg akarja hódítani. A birodalom központja egykor Róma volt, vagy Egyiptom. Ma már New York és Tokio vette át ezt a szerepet, de egyszer még Dubai, Hongkong és Mumbai is átveheti a hatalmat. Ki beszél ma Rómáról vagy Egyiptomról? És holnap ki gondol majd Le Castellet-re vagy Estorilra?
A TOP 10-es történelmi múlttal rendelkező Forma-1-es pályák közül már több kiesett a naptárból. Most két német pálya került veszélybe, amelyek közül az egyik idén már búcsút intett a Forma-1-nek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások