Leclerc végzett az élen az Olasz Nagydíj esős/száraz szabadedzésén

A Forma-1 mezőnye igen érdekes körülmények között vághatott neki az FP1-nek, miután az éjszakai és a hajnali felhőszakadás után délelőtt is eleredt az eső, ami azonban egy jó lehetőséget jelenthetett arra, hogy vasárnapra teszteljenek, hiszen a futam napjára is hasonló feltételeket jósolnak. Az edzés megkezdésekor mindössze 16°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 19°C-ot mutattak.

A közönség legnagyobb örömére Grosjean és a Haas szinte azonnal pályára gurult az esőgumikon, aminek a nézők hangot is adtak. Már akkor szenzációs volt a hangulat. Nem sokkal ezután Magnussen és Russell is megtette az első installációs körét, majd szép sorjában jöttek a többiek. Az első mért időre több mint 15 percet kellett várnunk, amit Norris futott meg az esőgumikon: 1:38.569.

Pár perccel később a két Renault érkezett meg a még mindig vizes pályán, addig Albon utolsóként hajtott ki a bokszból, amire majdnem 30 percet vártak a rajongók. Ez volt az a pont, amikor a versenyzők sorra kezdték el dobálni a mért időket. 

Közel 1 óra volt hátra, amikor Kimi Raikkonen megcsúszott egy vízátfolyáson és nagyobb erővel a gumifalnak vágódott az utolsó kanyarban az Alfa Romeo bal oldalával. Kimi nem sérült meg és külsőleg úgy tűnt, hogy a gép nem szenvedett súlyosabb károkat, de a padlólemezt, az első szárnyat és a bargeboardot is cserélni kellett. A pályára már nem térhetett vissza.

Pár percig piros zászló volt érvényben az elakadt autó kiemelése miatt, de a pilóták sokat nem lehettek kint Pérez balesete miatt. A mexikói a hátsó egyenesre ráfordulván csúszott meg a köztes gumikon és vágódott neki a falnak az autó hátuljával és elejével. Hátul a károk különösen látványosak voltak, miközben a szárny is leszakadt. 

A változatosság kedvéért ezúttal is csak pár perc telt el a harmadik piros zászlóig, amikor Gasly gépe akadt fent az első kanyarban az egyik kerékvetőn, amiről végül le tudott jönni. A pályabírók segítségével végül folytatni tudta az útját, így hamar visszavonták a piros jelzést. Ekkor csak 13 pilótának volt mért ideje. 

Az edzés legnagyobb részében köztes gumikat használt a mezőny és csak az utolsó körökre kerültek elő a slick gumik. A TOP-10-ből Leclerc és Vettel közepes, Bottas pedig köztes keveréken, addig a többiek lágy gumikon futották meg a legjobb idejüket. A legjobb tíz mögött végzettek mind a köztes abroncsokon voltak kint a leggyorsabb körükön.

A legendás márka az Olasz Nagydíj előtt egy nagyon látványos showt csinált, miközben Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen mellett más korábbi ferraris pilóták is felvonultak.

Azzal, hogy a feltételek folyamatosan változtak, valamint sok volt a megállás a piros zászlók miatt, a végeredmény nem túl reális, kezdve azzal, hogy a két McLaren végzett a Ferrari mögött a második és a harmadik helyen, közvetlen Hamilton és Albon előtt, majd jött Kvjat, Verstappen, Vettel, Bottas és Gasly. A két Renault például csak a 13. és 15. helyen zárt, míg ezúttal Russell volt a lassabb a Williamsnél.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Különbség	Intervallum	Átl.seb (km/h)
1	Charles Leclerc	20	1'27.905			237.242
2	Carlos Sainz Jr.	25	1'28.211	0.306	0.306	236.419
3	Lando Norris	23	1'28.450	0.545	0.239	235.780
4	Lewis Hamilton	11	1'28.730	0.825	0.280	235.036
5	Alexander Albon	19	1'29.025	1.120	0.295	234.257
6	Daniil Kvyat	25	1'29.960	2.055	0.935	231.823
7	Max Verstappen	11	1'30.10	2.195	0.140	231.462
8	Sebastian Vettel	19	1'30.507	2.602	0.407	230.421
9	Valtteri Bottas	11	1'30.596	2.691	0.089	230.195
10	Pierre Gasly	26	1'30.695	2.790	0.099	229.944
Teljes eredmény