Leclerc végzett az élen az Olasz Nagydíj esős/száraz szabadedzésén
Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője autózta a legjobb időt az Olasz Nagydíj első szabadedzésén a két McLaren előtt, majd jött a Mercedes és a Toro Rosso. Egy igen érdekes, piros zászlókkal tarkított délelőtt Monzában.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Forma-1 mezőnye igen érdekes körülmények között vághatott neki az FP1-nek, miután az éjszakai és a hajnali felhőszakadás után délelőtt is eleredt az eső, ami azonban egy jó lehetőséget jelenthetett arra, hogy vasárnapra teszteljenek, hiszen a futam napjára is hasonló feltételeket jósolnak. Az edzés megkezdésekor mindössze 16°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 19°C-ot mutattak.
A közönség legnagyobb örömére Grosjean és a Haas szinte azonnal pályára gurult az esőgumikon, aminek a nézők hangot is adtak. Már akkor szenzációs volt a hangulat. Nem sokkal ezután Magnussen és Russell is megtette az első installációs körét, majd szép sorjában jöttek a többiek. Az első mért időre több mint 15 percet kellett várnunk, amit Norris futott meg az esőgumikon: 1:38.569.
Pár perccel később a két Renault érkezett meg a még mindig vizes pályán, addig Albon utolsóként hajtott ki a bokszból, amire majdnem 30 percet vártak a rajongók. Ez volt az a pont, amikor a versenyzők sorra kezdték el dobálni a mért időket.
Közel 1 óra volt hátra, amikor Kimi Raikkonen megcsúszott egy vízátfolyáson és nagyobb erővel a gumifalnak vágódott az utolsó kanyarban az Alfa Romeo bal oldalával. Kimi nem sérült meg és külsőleg úgy tűnt, hogy a gép nem szenvedett súlyosabb károkat, de a padlólemezt, az első szárnyat és a bargeboardot is cserélni kellett. A pályára már nem térhetett vissza.
Pár percig piros zászló volt érvényben az elakadt autó kiemelése miatt, de a pilóták sokat nem lehettek kint Pérez balesete miatt. A mexikói a hátsó egyenesre ráfordulván csúszott meg a köztes gumikon és vágódott neki a falnak az autó hátuljával és elejével. Hátul a károk különösen látványosak voltak, miközben a szárny is leszakadt.
A változatosság kedvéért ezúttal is csak pár perc telt el a harmadik piros zászlóig, amikor Gasly gépe akadt fent az első kanyarban az egyik kerékvetőn, amiről végül le tudott jönni. A pályabírók segítségével végül folytatni tudta az útját, így hamar visszavonták a piros jelzést. Ekkor csak 13 pilótának volt mért ideje.
Az edzés legnagyobb részében köztes gumikat használt a mezőny és csak az utolsó körökre kerültek elő a slick gumik. A TOP-10-ből Leclerc és Vettel közepes, Bottas pedig köztes keveréken, addig a többiek lágy gumikon futották meg a legjobb idejüket. A legjobb tíz mögött végzettek mind a köztes abroncsokon voltak kint a leggyorsabb körükön.
A legendás márka az Olasz Nagydíj előtt egy nagyon látványos showt csinált, miközben Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen mellett más korábbi ferraris pilóták is felvonultak.
Azzal, hogy a feltételek folyamatosan változtak, valamint sok volt a megállás a piros zászlók miatt, a végeredmény nem túl reális, kezdve azzal, hogy a két McLaren végzett a Ferrari mögött a második és a harmadik helyen, közvetlen Hamilton és Albon előtt, majd jött Kvjat, Verstappen, Vettel, Bottas és Gasly. A két Renault például csak a 13. és 15. helyen zárt, míg ezúttal Russell volt a lassabb a Williamsnél.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 20 | 1'27.905 | 237.242 | ||
2 | Carlos Sainz Jr. | 25 | 1'28.211 | 0.306 | 0.306 | 236.419 |
3 | Lando Norris | 23 | 1'28.450 | 0.545 | 0.239 | 235.780 |
4 | Lewis Hamilton | 11 | 1'28.730 | 0.825 | 0.280 | 235.036 |
5 | Alexander Albon | 19 | 1'29.025 | 1.120 | 0.295 | 234.257 |
6 | Daniil Kvyat | 25 | 1'29.960 | 2.055 | 0.935 | 231.823 |
7 | Max Verstappen | 11 | 1'30.10 | 2.195 | 0.140 | 231.462 |
8 | Sebastian Vettel | 19 | 1'30.507 | 2.602 | 0.407 | 230.421 |
9 | Valtteri Bottas | 11 | 1'30.596 | 2.691 | 0.089 | 230.195 |
10 | Pierre Gasly | 26 | 1'30.695 | 2.790 | 0.099 | 229.944 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások