Leclerc-Vettel siker Kanadában a második edzésen, Hamilton falnak vágta a Mercedest
Miközben a Ferrari megérkezett az élre a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén, Lewis Hamilton 1 órát veszített a saját hibája miatt. A brit világbajnok keményen odavágta a W10-et, de nem számíthat büntetésre.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Az FP1 nem hozott komoly meglepetést, miután a Mercedes végzett az élen, ráadásul igen komoly előnnyel. A W10 a Ferraritól és a Red Bull Racing-től eltérően a lágy gumikkal is tesztelt, de végül a közepes keveréken volt a leggyorsabb. A különbségek pedig demoralizálóak voltak, bár ne feledjük, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is már az új erőforrással gurult pályára, míg a Ferrarinál Sebastian Vettel és Charles Leclerc a Spanyolországban bevetett 2-es specifikációval tesztelt, ami nyilvánvalóan hátrányt jelentett, akárcsak a Red Bull esetében a Honda. És közben az is kiderült, hogy a Ferrarinál egy új turbó és MGU-H került beszerelésre a hétvégére.
A Mercedes hivatalos tájékoztatása szerint Bottas problémája az FP1 végén az üzemanyag-rendszerhez volt köthető, és nem volt összefüggésben az új motorral.
FP2
A mezőny az első tréninghez hasonlóan teljesen száraz körülmények között körözgethetett a 90 perces második szabadedzésen. Az induláskor a levegő hőmérséklete 25°C volt, míg a pálya hőmérői 48°C-ot mutattak. Az aszfalt azonban továbbra is piszkos, poros volt, amivel küszködtek is a pilóták. Az első percben Kubica hajtott pályára. A lengyel délelőtt nem vezethetett, mert a tesztpilóta, Latifi körözgetett, gyűjtött adatokat a Williamsnek. Pár perccel ezt követően a csapatok, ha lassan is, de egyre magasabb sebességi fokozatba kapcsoltak, és egymás után záporoztak a mért idők.
A mezőny legvégén a Williams zárt, ami nem okozhat meglepetést, hiszen továbbra is messze a leglassabb autó a pályán. És az sem jelenthet újdonságot, hogy Russell jobb időt ment Kubicánál, aki idén összességében többet küszködik, mint a brit újonc.
Közvetlen Sir Frank Williams csapata előtt az Alfa Romeót találjuk Giovinazzival, akinek az autójában váltócserét hajtottak végre a szerelők az FP1-en elszenvedett incidens miatt. A két Alfa Romeo közé Grosjean ékelődött be a Haas autójával. A francia sem lehet elégedett, de nyilvánvalóan mindez nem reális, különösen, ha megnézzük azt, hogy Magnussen az 5. idővel állt elő. A svájci csapat szenvedése azonban már sokkal reálisabbnak tűnik, és lehetséges, hogy ezen a hétvégén is kis esélyük lesz a pontszerzésre, amire rég volt példa.
A Toro Rosso minimális különbséggel ment csak jobb időt 2007 Forma-1 bajnokánál, így egyelőre Kvjat és Albon sem pályázhat arra, hogy könnyedén bejutnak szombaton a Q3-ba. A két Red Bull sem volt ott a TOP-10-ben, bár Gaslynak és Verstappennek is voltak gondjai. A hollandot épp a csapattársa zavarta meg az utolsó kanyarban, ahol a falnak is eresztette a gépet. Emiatt a bokszba kellett hajtania, de pár perccel ezután képes volt folytatni a munkát. Igaz, a programja nem volt teljes, és ennél messze gyorsabbak lesznek a hétvégén.
Miközben Sainz az előkelő 4. helyre hozta be a McLarent, bizonyítván a wokingiak idei formáját, Norris csak a 11. pozícióban zárt. A két McLaren között végzett Magnussen, Hamilton, Pérez, Ricciardo, Hülkenberg és Stroll. A két gyári Renault ottléte nem lehet furcsa, míg a Racing Point sokat ugrott előre az előző versenyhétvégékhez képest.
Hamilton kilóg a sorból a 6. helyen, hiszen 1 órával a leintés előtt hibázott és odaverte a Mercedes jobb oldalát. A bokszig még vissza tudott evickélni, de azon a ponton véget is ért számára a tesztelés. Ezzel nagyon fontos pályaidő ment el számára, de szerencséjére nem a versenyváltó volt a W10-ben, így az esetleges cserével sem számíthatna büntetésre.
A legjobb idő Leclerc neve mellé került a lágy gumikon, amivel a Ferrari jelezte, hogy nem adják fel. Kérdés, hogy mennyit hagyott magában a Mercedes, mert Bottas előtt még Leclerc is ott volt. A differencia azonban mindhárom pilóta között kisebb volt.
Tekintve a versenytempókat, akár a vasárnap is nagyon szoros lehet. Az FP1 után a Ferrari növelte a tétet, és a melegebb aszfalt egyértelműen jó hatással van a teljesítményükre. Ez még kulcsfontosságú lehet.
A mezőnyből Hamilton, Verstappen és Giovinazzi kivételével mindenki lágyon futotta meg a legjobb idejét. A balesetező címvédő közepes abroncsokon volt kint, míg Verstappen és Giovinazzi kemény keveréken.
FP2 - Kanadai Nagydíj
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 39 | 1'12.177 | 217.515 | ||
2 | Sebastian Vettel | 38 | 1'12.251 | 0.074 | 0.074 | 217.292 |
3 | Valtteri Bottas | 46 | 1'12.311 | 0.134 | 0.060 | 217.112 |
4 | Carlos Sainz Jr. | 45 | 1'12.553 | 0.376 | 0.242 | 216.388 |
5 | Kevin Magnussen | 41 | 1'12.935 | 0.758 | 0.382 | 215.254 |
6 | Lewis Hamilton | 8 | 1'12.938 | 0.761 | 0.003 | 215.245 |
7 | Sergio Perez | 39 | 1'13.003 | 0.826 | 0.065 | 215.054 |
8 | Daniel Ricciardo | 40 | 1'13.016 | 0.839 | 0.013 | 215.015 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások