Forma-1
29 aug.
-
01 szept.
Ez az esemény véget ért
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
41 nap
Teljes eredmény:

Leclerc-Vettel siker Kanadában a második edzésen, Hamilton falnak vágta a Mercedest

megosztás
hozzászólás
Leclerc-Vettel siker Kanadában a második edzésen, Hamilton falnak vágta a Mercedest
Szerző:
2019. jún. 7. 19:31

Miközben a Ferrari megérkezett az élre a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén, Lewis Hamilton 1 órát veszített a saját hibája miatt. A brit világbajnok keményen odavágta a W10-et, de nem számíthat büntetésre.

Az FP1 nem hozott komoly meglepetést, miután a Mercedes végzett az élen, ráadásul igen komoly előnnyel. A W10 a Ferraritól és a Red Bull Racing-től eltérően a lágy gumikkal is tesztelt, de végül a közepes keveréken volt a leggyorsabb. A különbségek pedig demoralizálóak voltak, bár ne feledjük, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is már az új erőforrással gurult pályára, míg a Ferrarinál Sebastian Vettel és Charles Leclerc a Spanyolországban bevetett 2-es specifikációval tesztelt, ami nyilvánvalóan hátrányt jelentett, akárcsak a Red Bull esetében a Honda. És közben az is kiderült, hogy a Ferrarinál egy új turbó és MGU-H került beszerelésre a hétvégére.

A Mercedes hivatalos tájékoztatása szerint Bottas problémája az FP1 végén az üzemanyag-rendszerhez volt köthető, és nem volt összefüggésben az új motorral. 

FP2

A mezőny az első tréninghez hasonlóan teljesen száraz körülmények között körözgethetett a 90 perces második szabadedzésen. Az induláskor a levegő hőmérséklete 25°C volt, míg a pálya hőmérői 48°C-ot mutattak. Az aszfalt azonban továbbra is piszkos, poros volt, amivel küszködtek is a pilóták. Az első percben Kubica hajtott pályára. A lengyel délelőtt nem vezethetett, mert a tesztpilóta, Latifi körözgetett, gyűjtött adatokat a Williamsnek. Pár perccel ezt követően a csapatok, ha lassan is, de egyre magasabb sebességi fokozatba kapcsoltak, és egymás után záporoztak a mért idők.

 

A mezőny legvégén a Williams zárt, ami nem okozhat meglepetést, hiszen továbbra is messze a leglassabb autó a pályán. És az sem jelenthet újdonságot, hogy Russell jobb időt ment Kubicánál, aki idén összességében többet küszködik, mint a brit újonc.

Közvetlen Sir Frank Williams csapata előtt az Alfa Romeót találjuk Giovinazzival, akinek az autójában váltócserét hajtottak végre a szerelők az FP1-en elszenvedett incidens miatt. A két Alfa Romeo közé Grosjean ékelődött be a Haas autójával. A francia sem lehet elégedett, de nyilvánvalóan mindez nem reális, különösen, ha megnézzük azt, hogy Magnussen az 5. idővel állt elő. A svájci csapat szenvedése azonban már sokkal reálisabbnak tűnik, és lehetséges, hogy ezen a hétvégén is kis esélyük lesz a pontszerzésre, amire rég volt példa.

 

A Toro Rosso minimális különbséggel ment csak jobb időt 2007 Forma-1 bajnokánál, így egyelőre Kvjat és Albon sem pályázhat arra, hogy könnyedén bejutnak szombaton a Q3-ba. A két Red Bull sem volt ott a TOP-10-ben, bár Gaslynak és Verstappennek is voltak gondjai. A hollandot épp a csapattársa zavarta meg az utolsó kanyarban, ahol a falnak is eresztette a gépet. Emiatt a bokszba kellett hajtania, de pár perccel ezután képes volt folytatni a munkát. Igaz, a programja nem volt teljes, és ennél messze gyorsabbak lesznek a hétvégén.

Miközben Sainz az előkelő 4. helyre hozta be a McLarent, bizonyítván a wokingiak idei formáját, Norris csak a 11. pozícióban zárt. A két McLaren között végzett Magnussen, Hamilton, Pérez, Ricciardo, Hülkenberg és Stroll. A két gyári Renault ottléte nem lehet furcsa, míg a Racing Point sokat ugrott előre az előző versenyhétvégékhez képest.

 

Hamilton kilóg a sorból a 6. helyen, hiszen 1 órával a leintés előtt hibázott és odaverte a Mercedes jobb oldalát. A bokszig még vissza tudott evickélni, de azon a ponton véget is ért számára a tesztelés. Ezzel nagyon fontos pályaidő ment el számára, de szerencséjére nem a versenyváltó volt a W10-ben, így az esetleges cserével sem számíthatna büntetésre.

A legjobb idő Leclerc neve mellé került a lágy gumikon, amivel a Ferrari jelezte, hogy nem adják fel. Kérdés, hogy mennyit hagyott magában a Mercedes, mert Bottas előtt még Leclerc is ott volt. A differencia azonban mindhárom pilóta között kisebb volt.

Tekintve a versenytempókat, akár a vasárnap is nagyon szoros lehet. Az FP1 után a Ferrari növelte a tétet, és a melegebb aszfalt egyértelműen jó hatással van a teljesítményükre. Ez még kulcsfontosságú lehet.

A mezőnyből Hamilton, Verstappen és Giovinazzi kivételével mindenki lágyon futotta meg a legjobb idejét. A balesetező címvédő közepes abroncsokon volt kint, míg Verstappen és Giovinazzi kemény keveréken. 

FP2 - Kanadai Nagydíj

Helyezés Versenyző Kör Idő Különbség Intervallum Átl.seb (km/h)
1 Monaco Charles Leclerc 39 1'12.177     217.515
2 Germany Sebastian Vettel 38 1'12.251 0.074 0.074 217.292
3 Finland Valtteri Bottas 46 1'12.311 0.134 0.060 217.112
4 Spain Carlos Sainz Jr. 45 1'12.553 0.376 0.242 216.388
5 Denmark Kevin Magnussen 41 1'12.935 0.758 0.382 215.254
6 United Kingdom Lewis Hamilton 8 1'12.938 0.761 0.003 215.245
7 Mexico Sergio Perez 39 1'13.003 0.826 0.065 215.054
8 Australia Daniel Ricciardo 40 1'13.016 0.839 0.013 215.015

 

Következő cikk
Nem annyira tetszik a csapatoknak a parc fermé időszak kibővítése

Előző cikk

Nem annyira tetszik a csapatoknak a parc fermé időszak kibővítése

Következő cikk

2021-től 175 millió dollárból gazdálkodhatnak az F1-es csapatok

2021-től 175 millió dollárból gazdálkodhatnak az F1-es csapatok
Hozzászólások betöltése