Leclerc úgy gondolja, nem a Ferrari valós szintjét láthatjuk

Amikor a Ferrari új padlólemezt hozott a Spanyol Nagydíjra, az elem aerodinamikai tulajdonságainak változása felerősítette az addig is jelen lévő pattogást. Ez elsősorban a gyors kanyarokban jött elő és erősen kiszámíthatatlanná vált tőle az autó.

A csapat a Brit Nagydíjra visszatért az Imolában bemutatott padlólemezhez, hogy kordában tartsák a pattogást a pálya rengeteg közepes és gyors tempójú kanyarjában, Magyarországon és Belgiumban pedig a spanyol változat egy módosított verzióját használták, mellyel igyekeztek elegyengetni a problémákat.

Leclerc a Motorsport.comnak adott exkluzív interjújában elárulta, hogy a fejlesztések számokban valóban azt a pluszt hozták, amit kell nekik, azonban a pattogás miatt ez a csapat teljesítményében nem teljesen mutatkozik meg:

„Spanyolország abból a tekintetből volt fordulópont, hogy hoztunk valamit az autóra, ami számokban, mint mondtam, jó volt, azonban komoly pattogást idézett elő, amivel még küzdünk. A magam részéről az előző négy versenyen elég agresszív voltam a beállításokkal, próbálom keresni a megoldásokat erre.”

„Mindig minden utolsó századmásodpercet igyekszem kifacsarni, szerintem ez a hozzáállás a kifizetődő, ha rendben van minden. Például akkor is, ha így pattog az autó, akkor nem tudsz annyira a határhoz közel autózni, mert kiszámíthatatlan dolgokat csinál, szóval kell ennek helyet hagyni, ez pedig olyasmi, ami... Maradjunk annyiban, hogy nem az én stílusom, szóval ha ilyenek történnek, akkor annak mindig megiszom a levét.”

„Azonban nem hiszem, hogy ez volt a fő probléma az előző néhány futamon, inkább az, hogy nagyon szélsőséges beállításokat kellett használni, hogy valamit kihozzunk az autóból és megértsük a dolgokat, ezért nem volt ott a teljesítmény az elmúlt hetekben. Ezt elsősorban a pattogásra fogom, amiatt vannak az egyenetlenségek, amiket az elmúlt versenyeken láttunk, jobban szenvedtünk miatta, mint az előző pár versenyen előtte.”

Leclerc a Ferrari tavalyi szezonban mutatott fejlődésével húzott párhuzamokat, ahol úgy döntöttek, eleinte beáldozzák az eredményeket annak érdekében, hogy a szezon végén erős hajrát futhassanak. Ezért Zandvoortban kísérleteket folytattak, mely áttörést eredményezett egy új padlólemezzel, ezután sikeres lett számukra az idény második fele.

„Emlékszem, tavaly volt két ilyen verseny, Zandvoortban kezdődött, ahol úgy döntöttünk, oké, valószínűleg ez nem a mi versenyünk lesz, de a lehető legtöbbet akarjuk megtudni, hogy utána jobbak lehessünk.”

„Biztos vagyok benne, hogy az elmúlt három-négy versenyen ugyanez folyt. Ebben viszont az a rossz, hogy tavaly két verseny ment el erre, most pedig már három-négy. Hiszem azonban, hogy így sokkal jobban értjük, mi történt, sokat tanultunk, ebben biztos vagyok.”