Leclerc tudja, hogy miért lassulnak be általában vasárnapra

Mostanra már mindenki számára teljesen világos, hogy a Ferrarinak komoly gondjai vannak ebben az évben. Charles Leclerc-nek azonban sikerült eddig kihoznia a legtöbbet az eredmények terén, de a problémákkal is tisztában van. Van is ötlete arra nézve, hogy honnan eredhetnek ezek.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Zak Mauger / Motorsport Images

Jelen állás szerint úgy tűnik, hogy a Ferrari eredményei az időmérőkön általában jobbak, mint a futamokon. Charles Leclerc szerint ez elsősorban amiatt van, hogy kevés üzemanyagot használnak a kvalifikáció során, míg a futamon nyilván jóval többet.

A könnyű autóval az eredmények még elfogadhatóak valamelyest, az extra súly viszont komoly hatással van a vörösök versenytempójára. „Az idény kezdete óta láthattuk, hogy a legtöbbet az időmérők során tudtuk kihozni a gépből, amikor kevésbé voltunk megtankolva” – kezdte Leclerc.

Még több F1 hír:

„Akárhányszor több benzin kerül az autónkba, akkor előjönnek a problémák. A Nürburgringen is ez volt, de a közepes keveréken azért még nem volt olyan rossz a versenytempónk. A lágyakon viszont egyből kopási gondokba ütköztünk” – magyarázta a PlanetF1-nek.

„Nem akartam használni a lágyakat amiatt, ami a rajtnál történt, de csak ennyit tudtunk tenni.” A Ferrari csapatfőnöke ettől függetlenül igyekszik pozitív maradni. „Kemény futam volt, főleg a hideg gumik miatt.”

„Ez főleg Charles-nál volt tetten érhető, aki már amúgy is küszködött a kopással, így nem nyomhatta megfelelően. Természetesen nem lehetünk elégedettek az eredménnyel, de tovább folytatjuk a munkát.”

„Látjuk az előrelépést az időmérőn, de még ennél is fontosabb, hogy a fejlesztések a jó irányba tartanak. Ez több információt ad nekünk a következő futamra Portimaóban” – zárta a Ferrari csapatvezetője.

A Racing Point csak egy normális hétvégére vágyik


Egy kör Schumacher 91-es Jordanével Spa-ban, az F1 2020 játékban

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kvjat változásokat akar: „Ez nem fair”
Következő cikk A pilótakeringő nem akar megállni: Gasly a Renault-hoz menne? - sajtóhír

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország