Leclerc: Talán nem voltam elég világos Monacóban…

Lassan két hét telt el azóta, hogy Charles Leclerc Monacóban, vagyis hazai pályán már a Q1-ben búcsúzni kényszerült az időmérőn, majd néhány látványos előzés után a versenyt is idejekorán fel kellett adnia. Az időmérőn mindez egy stratégiai bakinak volt köszönhető, amelyet a kvalifikációt követően rögtön számon is kért a csapatán. A fiatal pilóta elmondta, a Monacóban történtektől függetlenül nem fog változtatni hozzáállásán.

„Nem igazán fogok változtatni a hozzáállásomon. Még mindig úgy gondolom, hogy a csapat sokkal több adattal rendelkezik, mint én az autóban ülve. Viszont az tény, hogy lehettem volna világosabb is azt illetően, hogy még ki akarok menni a pályára. De azt gondolom, ezzel is tapasztalatot szereztem.”

A Gilles Villeneuve nevét viselő pályán hangsúlyosak az egyenesek és a végsebesség, így a Ferrari SF90-ben benne van a lehetőség a jó szereplésre, ezt pedig Leclerc sem tagadta.

„Azt gondolom, hogy ennek a pályának jobban kell feküdnie az autónknak, mint az előzőeknek. Vannak hosszú egyenesek, a végsebesség általában az erősségeink közé tartozik, szóval remélem, hogy jó hétvégét tudunk zárni Montrealban.”

„Nem félek semmitől. A montreali egy olyan pálya, amely egyáltalán nem könnyű: a kerékvetők magasak, a falak pedig közel vannak. A legfőbb kihívás az lesz, hogy feszegessük a korlátokat, legyünk közel a falakhoz, de anélkül, hogy hozzájuk érnénk. A pálya legnehezebb része az utolsó kanyar, ott van a gyors sikán a magas kerékvetőkkel. Nem könnyű szakasz, de nagyon szeretem.”

A Ferrari hiába szerepelt biztatóan a barcelonai téli teszteken, a 2019-es szezon első 6 versenyén csak a Mercedes versenyzői tudtak a dobogó legfelső fokán ünnepelni, miközben a Ferrari 2. helyből is csak egyet szerzett: Verstappen büntetése miatt Vettel „örökölte meg” a második pozíciót Monacóban.

„Csapatként egyszerűen arra törekszünk, hogy a lehető legjobb eredményt hozzuk ki a hétvégéből. Tisztában vagyunk azzal, hogy jelenleg a Mercedes van legelöl, nekünk pedig keményen kell dolgoznunk, hogy behozzuk őket. De nem vagyok csalódott emiatt. Az egész csapat rendkívül keményen dolgozik, hogy csökkenjen a különbség köztünk és a Mercedes között. Ez a mentalitás rám is igaz, próbálom segíteni a mérnököket, hogy megértsék, mire van szükségem az autóban, és úgy tudjunk fejleszteni, hogy elkapjuk a Mercedest.”