Leclerc szívesen kipróbálná a tankolást a Forma-1-ben

Bár megosztó téma a verseny közbeni tankolás visszahozása, Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője támogatja az ötletet. A két mercedeses, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas pedig az autók tömegét csökkentené.

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Andrew Hone / Motorsport Images

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner nem látja értelmét a verseny közbeni tankolás visszahozásának, a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem utasította el rögtön a dolgot, míg az FIA elnöke, Jean Todt egyenesen támogatná a tankolás visszahozását – kijelenthető tehát, hogy meglehetősen különböző állásponton vannak a Forma-1 és a csapatok kulcsfigurái ebben a kérdésben.

Minderről a versenyzők is elmondták a véleményüket. A Ferrari pilótája, Charles Leclerc fiatal korának köszönhetően még nem volt az F1-ben akkor, amikor még tankoltak, így a monacói versenyző szívesen kipróbálná, milyen így versenyezni.

„Nem tudom, még nem versenyeztem úgy, hogy a verseny közben tankoltak volna, de király volt a TV-ben nézni, ahogy ez történik. Szóval miért ne térhetne vissza a Forma-1 a tankoláshoz? Én szeretném kipróbálni.” – kezdte Leclerc.

Még több F1 hír:

„Azt gondolom, a fő probléma az, hogy túl nehezek az autók, és bár ez két különálló téma, szerintem jó ötlet lenne visszahozni a verseny közbeni tankolást.”

A 21 éves versenyző a pilóták segédleteit korlátozó intézkedéseknek már nem örülne: ide tartozik például a telemetria megszüntetése.

„Szerintem ebben a tekintetben meg van kötve a kezünk, hiszen a jelenlegi autók annyira komplexek, hogy szükségünk van a mérnökök segítségére. Néhány információt lehetne korlátozni, azonban hamar elérnénk a korlátozható dolgok limitjét, mivel rendkívül bonyolultak az autók.”

Az ötszörös világbajnok, Lewis Hamilton az autók tömegén csökkentene, erről a kérdésről pedig már a mérnökeivel is beszélt a Mercedes britje.

„Az autóknak nem kellene 730 kg-ot nyomniuk, nem kellene ennyire nehéznek lenniük. Korábban, sok évvel ezelőtt 600 kg körül mozgott a kocsik tömege. És már beszéltem is a mérnökeimmel erről, alapvetően lehetséges lenne a tömeg csökkentése. Néhány dologtól meg kellene szabadulnunk, amelyek hozzájárulnak a teljesítményünkhöz, viszont lehetséges lenne.”

A 80-szoros futamgyőztes a gumiszállító, vagyis a Pirelli nehéz feladatát is kiemelte, és véleménye szerint a kocsik tömegének csökkentése ezen a téren is előrelépést jelentene.

„A Pirellinek egy nagyon trükkös feladatot kell megoldania, mivel nagyon nehéz olyan gumit kifejleszteni, amely ellenáll a mai F1-es autók okozta kihívásoknak. Az autó tömegének is van hatása a gumikopásra, szóval ha ezt csökkenteni tudnánk, az dominó-hatást eredményezne. Keményebben harcolhatnánk a könnyebb autókkal.”

További híreink:

„Ha a futamok végét nézzük, még kopott abroncsokkal is keményebben tudjuk nyomni, mivel az autónk minden kilogramm elégetett üzemanyaggal egyre könnyebbé válik. Szóval nem tenne rosszat, ha az autó könnyebb lenne.” – magyarázta Hamilton, aki Silverstone-ban az utolsó körben futotta meg a verseny leggyorsabb körét.

Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas egyetértett a brit pilótával, amikor őt is megkérdezték a témáról:

„Amikor az autó könnyebbé válik, azzal minden más terület is profitál: a versenyzés, a gumik – egyszerűen minden. Ha csökkenteni tudjuk az autók tömegét, az mindig előnyünkre válik, mert ez több szórakozást jelent mindenkinek.” – jelentette ki a pontverseny második helyezettje.


A Brit Nagydíj hétvégéjén első ízben gurult pályára az Aston Martin és a Red Bull Racing közös munkájának eredménye.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Alfa Romeo megtalálta a Ferrarihoz visszatérő technikai guru utódját
Következő cikk Bottas: Ha el kellene hagynom a Mercedest, a legszívesebben a Ferrarihoz igazolnék

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország